第39卷第2期 2016年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2016)02-0014-05
Vol. 39 No. 2 Jun.2016
电喷柴油机控制单元硬件在环测试系统设计
栾泳立，韩冰
（上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室，上海200135）
摘要：针对电喷柴油机控制单元的测试要求，设计一套硬件在环（HardwareIntheLoop，HIL)测试系统。采用环境开发HIL测试软件。针对不同的板卡，分别介绍其设置方式。对气缸控制单元（CylinderControlUnit，CCU）
进行实际测试，结果表明，该测试系统工作可靠，能满足气缸控制模块测试的各项需求。关键词：电喷柴油机；气缸控制单元；HIL测试系统；板卡设置
中图分类号：TK423
文献标志码：A
AHILSystemforEFIEngineControlModuleTesting
LUANYongli,HANBing
(State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology,Shanghai
Ship &. Shipping Research Institute, Shanghai 200135, China)
Abstract: A Hardware In the Loop(HIL) test system is designed according to the test requirements of the EFI engine control module, The hardware system is built with PC, PXI controller, various boards and voltage-current conversion modules, and the software system is developed by Veristand and Labview, The settings for different circuit boards are explained in detail in dividually. The HIL system is verified by testing the Cylinder Control Unit(CCU) module of the EFI engine controller, and the results show that the HIL system is reliable and can satisfy the needs of the CCU module testing.
Key words: EFI engine; CCU module; HIL test system; module setting 0引言　
典型的船用低速电喷柴油机包含柴油机控制单元（DieselControlUnit，DCU）、机旁控制单元（Local ControlUnit，LCU)及气缸控制单元(CylinderControlUnit，CCU)等多个控制单元，其中：DCU主要起调速器的作用；LCU主要用于采集按钮的开关状态，实现系统内部通信；CCU主要用于控制排气阀、燃油喷射阀及气缸滑油阀等阀门的开闭。硬件在环（HardwareIntheLoop，HIL)是一种半实物仿真技术，采用实际的控制器来控制虚拟对象，实现控制器的功能测试。HIL测试是目前世界上主流的测试手段，可有效发现被测单元的各种间题。
上海船舶运输科学研究所基于沪东重机研发的HHM-34船用低速柴油机，研制了其电喷控制单元。为测试该电喷控制单元的合理性和可靠性，开发设计了HIL测试系统。在研制的这些单元中，CCU的输人、输出信号最为复杂，且对信号质量的要求最高。对此，以CCU的HIL测试为例，详细介绍电喷控制单元 HIL测试系统的设计开发过程。
收稿日期：2016-02-29
基金项目：上海市青年科技启明星计划(15QB1400800）
作者简介：栾泳立（1990一），男，河北保定人，实习研究员，主要从事船舶主动力装置仿真设计。万方数据