第34卷第2期 2011年12月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2011)02-0099-04
大型起重船波浪中的运动响应
陈亮，张城，张小雅2
Vol. 34 No. 2 Dec,2011
（1.沪东中华造船集团有限公司，上海200135；2.上海船舶运输科学研究所，上海200135) 摘要：探讨了起重船在作业时的运动幅值响应。针对起重船这一特殊船型，考虑了阻尼系数对起重船作业时运动响应的影响；采用流体力学的方法计算出起重船债性半径，并与常规船惯性率径进行了比较。结果表明，起重船在波浪中作业是安全可靠的。
关键调：运动幅值；横摇；阻尼系数；惯性半径
中图分类号：U661.32
文献标志码：A
TheResponseofLargeCraneShiptoWaves
CHENLiang'，ZHANGCheng'，ZHANGXiaoya?
(1.Hudong-zhonghua Shipbuilding(Group)Co.,Ltd，Shanghai 200135，China; 2.Shanghai Ship and Shipping Research Institute,Shanghai 200135, China)
Abstract; The motion amplituxde response of the Larnge Crane Ship during operating is discussed The effects of damping coefficient on the response are considered, The radius of inertia of the crane ship is calculated using fluid dynamics method and compared with that of conventional vessels, The analysis result shows that the Large Crane Ship operating in waves is safe and reliable
Key words: amplitude of motion; rolling; damping coefficient; radius of inertia 0引言
起重船作业过程是一个极其复杂的过程，在短时间内吊数千吨重物，按中国船级社规范，吊重的重心要算在吊钩以上的清轮轴上，该点距水面上百米，使全船的重心瞬间提高。全船的横摇惯性半径及浮态都会发生变化。以1600t起重船作业工况为例（舰吊1600t、吊钩幅度28m），研究其运动规律。对于起重船有吊
重的运动计算，通过BV船级社开发的Hydrostar软件来实现。 1计算对象
为了更好地说明大型起重船运动特点，采用Hydrostar软件对某大型起重船的运动进行了详细计算和分析。该船总布置图见图1。
该船主尺度：
船长型宽型深
Lp=102.0m; B=36.0m; D=10.0m;
调遣吃水
d=6.50m#
收稿日期：2011-07-12
芳旁覆鑫：陈亮(1983-),男，上海市人，助理工程师，主要从事轮机工程研究。