第36卷第4期 2013年12月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL, OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2013)04—0057-05
Vol.36 No. 4 Dec.2013
的不同能见度下港口交通系统风险分析
基于MC白
张锦朋，轩少永
王健华，胡甚平，旁
上海海事大学商船学院，上海201306
摘要：为加强船舶的安全管理，提高港口交通事故风险控制能力，在确定对应风险概率分布的基础上，通过采用蒙特卡落方法，建立在不同能见度下的风险仿真模型。经过对仿真结果的分析处理，得出模型的平均风险值曲线，通过比较不同能见度下的离散风险值，拟合出一定范围内的连续风险曲线。实例表明，仿真模型能很好地反映港口交通风险的趋势，这为不同能见度下的港口航行提供了理论依据，也为相关海事管理部门提供了良好的决策平台。
关键词：风险控制：蒙特卡洛；概率分布；能见度；仿真
中图分类号：U698.6;U656.5;N945.13
文献标志码：A
TheRisk Analysis of Port Traffic System under Different Visibility Based on MC
Wang Jianhua，Hu Shenping，ZhangJinpeng，Xuan Shaoyong
Merchant Marine College,Shanghai Maritime University,Shanghai 201306,China
Abstract; In order to strengthen the ship's safety management, and improve risk control of port traffic. In this paper, determi-ning the probability distribution to the risk, established risk simulation model under different visibility by Monte Carlo. After analysis of the results of the simulation,the mean risk distribution curve is obtained, Through compare the diserete result under different visibility, fitting a range of continuous risk curve, The example proves that the simulation model can better reflect risk trend of port traffic and can provide theory basis for sea voyage under different visibility and maritime management departments are supported a good platform for decision-making.
Key words: risk control; Monte Carlo; probability distribution; visibility; simulation 0引言
随着经济全球化发展，航运业蓬勃兴起，船舶的发展愈发趋于智能化、现代化。然而，不容忽视的是：航行环境日益复杂、船舶交通流量急剧增加、驾驶难度不断加大，这些因素导致船舶航行风险持续增大，港口交通事故频频发生。为此，将定性的港口交通风险进行定量化及定性和定量综合分析处理是保障港口交通安全的有效措施。
措施；葛育英(")等提出引人证据理论对港口风险进行综合评价；徐广波(")等提出基于筛权的模糊集对建立风险评价模型；Sybert4)等提出采用时间序列下的蒙特卡洛方法对风险进行整体评价。然而，对于动态的、实时的风险因素进行连续的风险评估，需要在现有条件通过大量数据进行风险趋势预测及结论分析。胡甚平[54提出利用蒙特卡洛（MonteCarlo，MC)方法、基于云模型的MC方法、基于MCMC优化的仿真等进行
收稿日期：2013-10-17
基金项目：上海海事大学校基金项日（20120057），广东省交通运输厅科技项目（201202004）
作者简介：王健华（1988一），男，江苏海门人，硕士研究生，主要从事运载工具运用安全与管理研究，万方数据