第36卷第4期 2013年12月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2013)04—0001—05
船舶风载荷研究现状及计算方法比较
蔡文山
航运技术与安全国家重点实验室，上海200135
Vol. 36 No. 4 Dec.2013
摘要：首先总结船舶风载荷的研究方法与现状，并以某油船为研究对象，对风载荷分别采用风洞试验测量、数值模拟计算和经验公式估算研究。以风洞试验数据为依据，分析数值模拟和经验公式估算两类方法的有效性。算例
计算表明，采用的数值模拟方法和经验公式估算都有较好的计算精度，能为学术研究和工程应用提供参考。关建词：船舶风载荷；风润试验；数值；经验公式估算
中图分类号：U661.73
文献标志码：A
A Review of Researches on Ship's Wind Load with
ComparisonoftheCalculationMethods
Cai Wenshan
State Key Laboratory of Navigation and Safety Technology, Shanghai 200135, China
Abstract: The methods for studying the wind loads acting on ships are summarized. The wind load on an oil tanker is measured through wind tunnel tests, The results are compared with those from numerical simulation and empirical formula calculation. Results show that all calculation methods have fair precision from the viewpoint of engineering application.
Key words: ship's wind load; wind tunnel test; numerical simulation; empirical forrnula estirnation 0引言
船舶风载荷对船舶航行性能、操纵性能有较大的影响。在船舶港口作业、驳船顶推作业、船舶港口系泊和动力定位等特殊工况下，船舶风载荷的影响更显重要。同时，随着绿色船型研究逐步深人，IMO提出的新船能效设计指数(EEDI)的逐步实施，风载荷研究越来越多地走进业内人士的视野。首先总结船舶风载荷的主要研究方法与研究现状，并以一艘5万吨级油轮为研究对象，对船舶风载荷不同计算方法进行算例计算和
比较分析。 1
船舶风载荷研究方法与现状
当下，船舶风载荷的计算方法主要包括风洞试验测量、经验公式估算和数值建模计算。
1.1
风洞试验测量
风洞试验是将加工制造出的缩尺物理模型置于特定实验室内（实验室能模拟满足一定条件的风环境），通过测力天样、压力传感器、喷雾拍照等设备和技术测量出模型的受力情况，并提供测量点的流场信息。风洞试验是目前获得风载荷最为准确的方法，但是具有试验成本高、试验周期长等缺点，对每一条船均进行风
收稿日期：2013-10-15
基金项目：工信部风浪作用下船体线型优化及船-浆匹配设计技术研究"（国运214C-6106A）
作者简介：蔡文山（1986一），男，福建漳州人，研究实习员，主要从事船舶风场研究和船舶总设计工作。万方数据