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船舶标准化与质量文工作与研究产
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顶升法工艺在船舶轴系中间轴承换新中的应用和探讨
上海华润大东船务工程有限公司袁前胜
摘要：介绍应用项升法工艺进行船舶轴系中间轴承换新的安装工艺、程序，初步探讨应用顶升法测量中间轴承负荷的影响因素及轴承安装质量。
关键词：中间轴承预升法轴系船舶
引言
在胎舶动力装置系统中，主机传动轴系中间轴
承用于支撑中间轴和保持中间轴的横向位置。船舶在长期运营中，可能出现中间轴承高温报警、冷却水泄露、轴瓦烧熔、甩油环挡油板擦碰等，针对此类故障通常采取多种方法进行修复和改进，如不能从根本上解决，即需更换中间轴承
更换中间轴承需要对各轴承负荷进行测量，然后将测量结果与“轴系校中计算书”进行比对，以检验中间轴承安装是否在理论允许的范围内。通常，测量中间轴承负荷的方法有测力计测负荷法和电子测力计测负荷法。目前，根据国外先进经验，采用液压千斤项法（简称“项升法”）测量中间轴承负荷已在国内修造船广被广泛采用。
顶项升法的其体操作是，选定轴系的某一位置，
放置液压于斤项，将轴逐渐项起，使被测轴承与轴颈完全脱开；在项起的过程中，用百分表记录轴的升高量和液压于斤项的项升油压值，绘制项举曲线图，求得干斤项替代被测轴承时的项升油压值，换算为项举力后，乘以项举系数，即可得到被测轴承的实际负荷。
1应用顶升法进行中间轴承换新的必要条件 1.1轴系校中计算书的要求
更换中间轴承的关键，是轴承负荷必须满是轴系校中计算书的要求。在轴系校中计算书中的要求有：船舶吃水状态，主机完整性，轴系法兰间的间
3212017年第3期
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原索、曲折和偏移值，千斤项的项举位置，轴承负荷范围等。
1.2项升法检测轴承负荷的条件
当整个轴系接轴系校中计算书校中完毕，轴与轴、轴与主机之间的螺栓接规定扭矩安装并报验完，但主机底座未筑环氧树脂或排配垫片，用顶升法检测中间轴承和主机主轴承的负荷，以确认辑承负荷是否在计算书的理论数据允许误差范围之内（通常误差约为理论值的20%)，这是保证轴系安装精度的重要环节，而且检测数据需提交主机厂家认可。
当主机底座环氧树脂筑完毕或垫片排配好，主机地脚螺栓接厂家提供的扭矩安装并报验完成也可用项升法测量轴承负荷进一步确认轴承安装的准确性，此过程称为冷态负荷测量。实际中由于负荷超差可能性较小，经船东、船检评估后，可等到主机动车后检查运行情况再判断。
当主机动车刚结束后，可用项升法再次测量轴
承负荷，此过程称为热态负荷测量，以进一步检查轴承负荷是否在理论允许的范围内。但实际运行中除船东船检要求，也可免除，因为主机运行时，可通过检测中间轴承或主轴承的温度来判断是否正常。
当船在长期运营中或达到检修周期时，可能
出现中间轴承温度报警、冷却水泄露等严重故障时，排除其他可能原因后，并且对轴承进行各种调节或改进仍不能根本解决间题时，则需对轴承进行更换