船舶标准化与质量☆工作与研究
17300DWT多用途船烟窗分段完整性
预嗮装工艺的策划与实施
沪东中华造船（集团）有限公司黄敏健都金波宗晓春
摘要：本文主要介绍了企业通过加大新工艺、新工法的策划与推进，优化生产设计、改进订货模式以及合理安排现场施工，最终实现17300DWT多用途船烟自分段的完整性预船装的情况。
关键调：17300DWT多用途船烟窗分段预韬装完整性
引言
17300DWT多用途船为沪东中华造船公司承接
荷兰瓦根博格航运公司的系列船产品，截止目前，共成功交付28艘。最初，17300DWT多用途船的烟窗在分段阶段预装的工作不多，并且由于管子改样、图纸不完善等原因，导致每条船的格栅布置都存在差异；同时，在烟窗格栅安装完后，船东在每条船上均会提出针对格栅的各种不同的改样意见，从而造成了材料和工时的浪费，也使得报验效率大大降低。由于分段预装率较低，大量装工作安排在码头阶段进行，并且由于整个烟窗较高，会给现场施工带来不便并造成安全隐患。为了改进上述
不足，提高烟窗分段的完整性预装势在必行，烟窗概况
17300DWT多用途船的烟窗高18.34m，内设有五层平台，烟肉内部布置有大量的设备、管系铁件及电气装件（见表1）。
表1烟分段内的装件统计表
序号-2 3 4
设备
装件名称
主机消音器发电机消音器废气经济器
管子及附件
28|2016年第2期
热油膨胀柜完成管
数量 1台 3台 1台一台 101根
总重量 5t 0.45t 4.51 0.735 t 9.28t
序号 6 7 8 9 10
12 13 14 15
装件名称
调整管
管子及附件
铁牺件电气装件
支架管夹阀附件格栅支架格栅直梯灯座电缆导架岸电箱
数量 1根 38只 60只 3只 60m 54m 6把 14个 26个 1个
总重量 0.0052t 0.144t 0.031t 0.034t 0.446t 1.512t 0.316t 0.024t 0.024t 0.015t
由表1可知，烟窗分段内设备、管系、铁晒件及电气装件等所有晒装件的总重量约22.50t，再加上结构重量约23.24t，预计烟窗分段预装结束后整体重量不超过50t，在码头吊车起重负荷范围之内。
2工艺方案
通过对烟肉分段相关图纸的分析和对涂装、运输等因素的论证，我们提出并策划了烟岗分段完整性预装的详细的工艺方案：
1)分段涂装前的预装
烟肉分段在制造完成后进行格栅支架、灯座、电缆导架、排气管系等的预装工作，冲砂之前要完成主排气管、发电机排气管等管系的安装，完成排气管绝缘和铁皮的包数工作，并做好相关管子、