第38卷
第1期
2015年3月
上海船运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：16745949(2015)01020—07
Vol. 38 No. 1 Mar.2015
LNG并靠外输作业时水动力性能数值研究
张甫杰，董国祥，高家铺
（上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室，上海200135）
摘要：利用水动力分析软件HydroSTAR和镭系泊软件Ariane7，对LNG浮式储存及再气化装置（LNG-FSRU）和穿校LNG船(Shuttle-LNG)组成的多浮体系统在并靠外输作业时的水动力性能进行分析研究。重点对单船和
得到了此海况下的船体运动、相对运动、两船之间系泊缆张力以及护反力等的特性，可为装卸臂的设计和实际工程应用提供相关技术依据。
关键词：多浮体；水动力相互作用；并靠外输；相对运动
中图分类号：U661.1
文献标志码：A
NumericalResearchonHydrodynamicsofLNGSide-by-sideOffloadingOperation
ZhangFujie，DongGuoriang，GaoJiayong
(Shanghai Ship &. Shipping Research Institute, State Key Laboratory of Navigation and
SafetyTechnology，Shanghai 200135,China）
Abstract; The hydrodynamics of a Liquefied Natural Gas Floating Storage Regasification Unit (LNG-FSRU) in side-by-side off-loading operation with a shuttle LNG carrier are caleulated by means of professional software HydroSTAR and Ariane 7. The RAO curves for the ship itself and the curves for the combination of offloading operation are examined. The time domain analy sis is conducted on the system of floating objects with hydrodynamic interaction between the structures inside the system to find the ship motion, relative motion between structures, mooring force between two vessels, and reaction force of fender. This study can be the guideline for the design of loading arm and other practical applications.
Key words: Kmultiple-body; hydrodynamic interaction; side-by-side offloading; relative motion 0引言
外输系统是液化天然气(LiquefiedNaturalGas，LNG)整个概念设计中一个很重要的部分，面LNG外输作业的安全会受到多种因素的影响，如海洋气候环境、穿梭LNG船与LNG-FSRU船间的水动力相互干扰和船体间的相互运动等。穿梭LNG船与LNG-FSRU船在海上连接卸载LNG时，通常运用并靠（side by-sideoffloading）与串靠（Tandem offloading）两种卸载方式。
1）串靠是指穿梭LNG船的崩部通过系泊缆与LNG-FSRU船的舰部相连，LNG通过长距离的输送软管卸载至穿梭LNG船。由于LNG的特殊性，该技术应用于LNG卸载还相对不够成熟。串靠最主要的特点是屏蔽效应，即尾随船舶受遮挡，主要受到的是绕射波浪的作用。
2）而对于并靠方式，两船并排排列，通过系泊缆与橡胶护舫连在一起，LNG通过装卸臂卸载至穿梭 LNG船。由于两船距离很近，间隙间流体干扰很大且很复杂，容易产生Helmholtz谐振。
收稿日期：2014-11-12
作者简介：张甫杰（1983一），男，山西运城人，助理研究员，主要从事船舶水动力性能研究。万方数据