第39卷第4期 2016年12月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNALOF SHANGHAISHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2016)04-0022-04
基于AQWA的游艇耐波性数值模拟
吕鸿冠，黄技，黄斯慧
（广东海洋大学海洋工程学院，广东湛江524088）
Vol. 39 No. 4 Dee2016
要：舒适性是游疑设计者最关注的性能之一，面游艇在环境载荷作用下的横摇、纵摇及垂荡运动响应直接影响到游艇的稳定性和舒适性。对此，利用海洋工程水动力计算软件AQWA对一款小型游艇的相关数据进行计算，得到环境载萄作用下游艇各自由度的运动响应。分析结果表明，该游艇的运动响应幅值稳定在合理的范围内，基本能满足日常的使用要求。
关键调：游艇；运动响应；边界元法；AQWA软件
中图分类号：U662.3
文献标志码：A
Numerical Simulationof SeakeepingAbility of aYacht withAQWA
LYUHongguanHUANGJi，HUANGSihui
(College of Ocean Engineering,Guangdong Ocean University,Zhanjiang 524088,China)
Abstract; The comfort is the most important requirements for a yacht, Rolling motion, pitch motion and heave motion are di-rectly responsible for the stability and comfort of a yacht, Motion responses with different degree of freedom of a yacht are sim ulated by AQWA, the software for ocean engineering. The results show that the motion response of the yacht is stable in a ra tional domain under regular environmental load, which proves that the yacht is comfortable in daily use
Key words: yacht; motion response; boundary element method; AQWA 0引言
游艇以娱乐、居家及商务为主要功能的定位，决定了设计游艇时对其耐波性的研究更倾向于保证其在风浪流联合作用下的稳定性，即将其各自由度的运动响应幅值控制在合理的范围内。目前对游艇舒适性的设计大多依靠工程经验来判断，或利用已有的经验公式进行计算。但是，游艇本身具有很强的定制性，即游艇的型线与传统船舶的型线有很大区别，这导致经验公式中很多系数的取值并不满足游艇的实际情况，计算结果往往存在较大的误差。
边界元法（BoundaryElementMethod，BEM）是一种出现在有限元法（FiniteElementMethod，FEM）和有限体积法（FiniteVolumeMethod，FVM)之后的数值计算方法，其相对其他算法的最大优点是精度高、便于处理无限域间题。目前边界元法在海洋工程计算中的应用已有一定的沉淀和发展，但大多集中在海洋平台动力响应分析领域和舰船噪声计算领域，对传统船型及游艇的计算相对较少。胡毅等利用AQWA软件对大型液化天然气(LiquefiedNaturalGas，LNG)船码头系泊进行研究，得到特定条件下LNG船系泊状
收稿日期：2016-08-28
基金项目：广东省大学生举登计划项目（Pdjh2016a0226)；广东省青年创新人才类项目（2014KQNCX086)；国家级大学生
创新创业训练计划立项项目(CXXL2016019）
作者简介：吕鸿冠（1994一），男，广东揭阳人，研究方向为船舶与海洋结构物设计。万方数据