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新能源汽车
纯电动汽车减速齿轮耦合振动特性仿真分析
缪国（上海汽车变速器有限公司，上海201800）
褚超关孙毅（上海理工大学机械工程学院，上海200093）
【摘要】针对某纯电动汽车主减速齿传动系统的啸叫振动间题，运用Masta仿真软件建立变速器齿轮传
动系统耦合振动仿真模型，以主减速齿传动系统为研究对象，针对啮合刚度和动态传递误差两个影响因素，开展啮合刚度及动态传递误差对齿轮动态啮合力的影响规律仿真分析，得到各影响因素对系统产生啸叫噪声的敏感性。研究结果表明，通过合理地调整齿轮啮合度及动态传递误差参数，可有效改善齿轮传动系统振动特性，降低由振动引起的啸叫噪声。
【Abstract]Aiming at the whine noise problem on main reduction gear of a pure electric vehi-cle, coupling vibration simulation model of transmission gear drive system is built using Masta software and main reduction gear is taken as the research object.Focusing on influencing factors of two main parameters, gear system coupling stiffness and dynamic transfer error, influence regularity simulation of gear dynamic coupling force is made to get sensitivity of whine noise influenced by all factors.Re search results indicated that we can reasonably adjust the influence factors of coupling stiffness and dy namic transfer error to effectively reduce gear vibration and improve whine noise caused by vibration.
【关键词】变速器主减速齿轮耦合振动仿真电动汽车 doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2016.08.01
0引言
时会导致齿轮开裂[2]。同时，啸叫噪声[3]会对人
齿轮传动系统工作平稳性是评价变速器性能的重要指标。受到零部件结构设计缺陷、装配误差、负载冲击等因素的影响，齿轮传动系统往往无法保持理想的运行状态，常会因传动部件错位、变形、损伤甚至失效等因素影响到汽车传动系统的可靠性、稳定性，产生振动与噪声。啸叫噪声是齿轮传动中较为常见的现象，也是现阶段汽车变速器振动及噪声的主要来源]；主要是由齿轮传动过程中传动耦合件间发生相互磨损而产生，严重
收稿日期：2016-06-15 上海汽车2016.08
造成干扰进而影响驾驶操作。随着消费者对变速器性能要求不断提高，变速器齿轮传动系统的啸叫问题越来越引起生产企业的高度重视。
现阶段降低振动与啸叫噪声的主要措施多采用提高各零部件的加工精度，通过对齿轮传动系统的耦合振动仿真分析来优化传动系统的齿轮动态啮合力，改善变速器的啸叫振动噪声问题。本文针对某纯电动汽车主减速齿传动系统的啸叫振动问题，开展振动仿真分析研究。
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