技术导向
基于互联网思维开发整车专属气味方式的研究
薛振荣（长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心，保定071000）
【摘要】通过用户痛点、品牌调性、品牌溢价三方面介绍了开发整车专属气味的必要性，以某研发车为例，介绍了某研发车的定位、目标人群，通过间卷调研的方式确定了专属气味的种类即薄荷味，通过气味带人与植人两种方式进行验证，经过选代，确定最终方案为将香精微胶囊植入到B柱下护板中，对植入香精微胶囊的B 柱下护板进行香味持久性试验与物性试验。结果表明，气味植入技术在满足B柱下护板物性要求的同时可以长期有效改变车内刺激性气味，使顾客气味感知得到提升。
[Abstract]The necessity of developing vehicle exclusive odor is introduced through the cus-tomer pain points, brand essence and brand price. Taking a research car as an example, the positio-ning and target group is introduced. Through question investigation, the type of the exclusive odor is determined to be mint. Through iteration, the sweet subtle capsule is put into the B column, and en-durance test and physical test are carried out. The results show that the odor implant technology can not only meet the physical requirement of column B, but also can change the car stimulate odor to im provethecustomer smelld perception.
【关键词】专属气味选代互联网
doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2017.03.11
用户的痛点是企业生产的动力。痛点，顾名
0引言
车内空气质量的控制对象包括主观可感知的气味与检测出的车内有毒有害物质，气味性是种感官反映，大部分消费者能直接识别。气味刺激的车辆会直接打消消费者的购买欲望。由于近年来消费者对车内环境间题关注度上升，车内气
味刺激也引起整车厂的高度重视。 1
开发专属气味产生的宏观逻辑
1.1解决用户痛点收稿日期：2017-01-24 上海汽车2017.03
思义是用户在使用产品时的抱怨点，转化到产品上来说，就是对产品的需求中被多数人反复论述的一个有待解决的问题。随着汽车保有量的逐步增加，汽车逐步演变成为人们的“第二生活空间”。新车气味作为车辆给人的第一感官印象，顾客在新车刚打开门的情形下经过嗅闻将直接形成记忆，记忆一且形成，顾客对车的印象加深。2014年中科院环境技术研究中心对3000多辆车进行了为期6个月的车内空气质量检测，发现92.5%的车辆都存在车内空气质量问题，且经过消费者协会相关数据显示，车内气味刺激成为2016年汽车投诉榜首。车内气味已成为消费者的痛点，改善
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