设计研究
PLC与触摸模屏在汽车零部件疲劳试验台架
螺栓自动拧紧控制系统中的应用任浩源景晶（上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，上海201805）
【摘要】为了实现汽车零部件疲劳试验台架螺栓的自动拧紧，同时符合简单易用并且低成本的特点，提出一种基于PLC与触摸屏的螺栓自动紧控制系统。该系统通过PLC建立结构化梯形图，实现数据的采集及动作控制，采用触摸屏来实现相关参数及数据的输人输出和保存，最终实现螺栓拧紧过程的自动控制及数据记录。比对试验表明，该控制系统成本低廉，使用方便，具备一定的可行性和实用性。
[Abstract]To achieve the automatic tightening of the bolt on the vehicle parts fatigue test fix-ture through the method which is cheap and easy to use, the automatic tightening system is proposed based on PLC and touchscreen. The ladder diagram of PLC is made to achieve the data acquirement and action control, the touchscreen is used to achieve the input, output and storage of the parameter and data, and finally the auto control and data record of the bolt tightening is realized. The system is proven convenient, cheap, feasibility and practicable through comparison test.
【关键词】螺栓拧紧PLC结构化梯形图 doi;10.3969/j. issn.1007-4554.2016.12.04
要实现数据采集和螺栓自动行紧这样的功能
0引言
汽车零部件疲劳试验中，为了尽可能将汽车零部件的实际运行状态还原在试验台架中，通常会要求试验台架的螺栓安装与实车一致。因此汽车装配过程中对螺栓安装提出的各类紧固要求[] 也同样适用于疲劳试验台架的安装。
随着汽车螺栓装配的要求越来越高，对于试验台架的螺栓安装，一些汽车厂家提出需要螺栓拧紧过程中的全部扭矩和角度数据以用于进一步数据分析，并希望采用与实际装配过程一致的自动化安装手段来尽可能提高试验的准确性。
收稿日期：2016-10-11 上海汽车2016.12
需要稳定可靠且方便易用的螺栓自动疗紧系统来完成。自前此类系统的控制部分主要是由上位机加PLC的方式来实现(3)，也有仅实现控制但不进行数据记录的PLC单独控制的案例[3]。
零部件疲劳试验台架的螺栓紧与流水线上的螺栓装配不同，需要经常更改螺栓拧紧的各类参数，同时对于低成本的要求也更高。采用常见的上位机加PLC的方式成本高，设备体积大，软件操作比较复杂。本文提出的控制方法充分利用 PLC与触摸屏的各类功能，实现了在不依靠工控机的情况下，通过PLC独立进行螺栓拧紧过程的数据采集、控制和长期保存，大幅降低了系统成
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