工程建设与设计
aalyayshragywumon
地下车库顶板运行汽车吊分析验算
Calculationand Analysis of theUnderground GarageRoof RunningMobileCrane
颜廷昌,刘宏波
（中国重汽集团设计研究院有限公司，济南250100）
YANTing-chang, LIU Hong-bo
(Sinotruk Factory Design Institute Co.Ltd,Jinan 250100,China)
【摘要】展览馆钢结构吊装时需在邻透地下车库顶上行驶汽车吊，施工荷载较大，需对地下车库结构进行计算复核。通过模拟吊款取得运行参数，再经多工况下樽载计算、配筋比较，钢结构吊装方案是安全可行的。
[Abstract Jwhile installingthe steelstructureoftheexhibition hall,thecraneruns onthe undergroundgarage.Because theconstructionload is very bigger, the calculation and analysis ofofthe underground garage is needed. By simulating the boisting operationparameters, the steel
structureliftingscheme isfeasible and safe throughthe comparisonofload and steel undermulti workingconditions【关键词】汽车吊；地下车库；结构复楼
[Keywords mobilecrane ;underground garage;calculation and analysisofthestructure
【中图分类号】TU926;TU391
【文献标志码]A
[DOI]10.13616/j.cnki.gcjsysj.2015.08.002
1工程概况
某综合楼主体结构已峻工，地上36层，地下4层车库（简称地库），地库周边出主楼约30m。地库顶楼盖为井字梁结构，顶板为250mm厚钢筋混凝土楼板，其上已回填1.8m厚覆土。综合楼西侧紧邻为展览馆，其屋盖为钢行架结构，共9榻主桁架，最大一榻重125kN，跨度33m。桁架均在工厂加工制作，运至施工现场进行拼接吊装。经现场考察，综合楼地库顶是非常
适合拼接吊装的场地，但需仔细复核地库结构承载能力。 2模拟吊装
拟选用利勃海尔(LTM1250-6.1)(见图1)250t汽车吊将每一榻桁架施吊至柱顶处安装，自重720kN。为取得相关运行参数，吊装公司在施工现场外的地方进行了相同吨位125kN
【作者简介】颜廷昌（1980~），男，山东尧州人，工程师，从事结构工程设计与研究，(电子信箱)yantc2009@163.com。
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万方数据
[文章编号】1007-9467(2015)08-0028-02
和相同伸臂长度67.5m及相同回转半径30m的模拟吊装，在吊装最大一榻桁架过程中，需配重475kN，起重机有1根支腿最大受力达600kN，此时其他3个支腿约为170kN、170kN和 380kN。
3结构复核思路
综合楼地库设计时没有考虑如此大的吊装荷载，因此需要对地库结构在吊车荷载作用下进行承载力计算复核，思路如下。
3.1荷载比较
根据综合楼地库结构目前荷载富余度大小与与吊装过程中所施加的荷载进行比较，判断在吊装工况下是否满足要求。
3.2配筋比较
按照综合楼地库结构目前已经施加的荷载和吊装过程中吊车施加的荷载进行计算配筋，与实际配筋值进行比较，判断