城市建筑开充+探讨1URBANISMAND ARCHITECTURE1RESEARCH-DISCUSSION
浅析地下车库覆土绿化上建立LID体系的可行性以及效益分析
■洪卫静
王沛永
[摘要】地下车库爱土绿化能够有效的利用城市空间，增加绿化面积以及改善域市生态环境。由于要土深度收及底部不逻水层等条件的制前新了南本自结下涉路径，若用水排水系统设计不合理，则会导致用本的融积和用水资测的浪费， LID体系重视分布式，小规模的雨水管理。本文从可行性和效益两个方通，对在越下车库要土绿化中利用LID体系改者用水畜排问题进行分析。
[关建调】处下车库覆土绿化客推本可行性效点分新
地下车库覆土绿化主要是指，在地下车库项板上，通过人工履土进行绿化建设。
在地下车库上进行履土绿化，其有不占用绿化用地节的土地资源，提高绿化覆益率，改善城市生态环境的优点，同时在海绵城市建设的背景下，其作为绿地具有城市“海绵体“的作用，能够缓解城市内涝间题，目前，单建式地下车库覆土绿化多果用“透水层+ 排水边沟”的排水模式，以“快排”为目的，将雨水最终排入城市雨水管网，增加城市雨水管网的担，同时造成雨水资源的浪费。
为了缓解城市地表径流带来的影响，可持续排水系统理念出现，低影响开发(LowInpactDerelopnent， LID）理念的提出，雨水管理开始重视分布式、小规模的雨水管理措施，尽可能通过就地削减和处理缓解雨水径流给管网的压力及对受纳水体的影响。研究应用 LID的雨水管理理念和措施，对补充完善地下停车库覆土绿化蓄排水方式具有切实的意文，
本研究将地下停车场爱土绿化蓄排水现状存在的间题进行深度析，同时对在其上增加1ID雨洪管理措随改善雨水蓄排间题的可行性和效益进行了分析。
地下车库顶板置土绿化蓄排水现状问间题
地下车库顶板绿化排水的形式主要是“蓄排水板+ 排水边沟"，其排水系统过程为：过量的雨水或浇准水通过土埃的渗透作用渗入蓄排水板中，经蓄排水板内部空限滑坡度方向流入车库项板同边排水边沟，最后通过排水管进入附近道路市政雨水管网。这一排水流程主要存在以下间题：车库项板我披不准，会造成排水困难；车库顶板排水主要依靠蓄排水层，酱排水层常用材料包括，蓄排水板，陶粒等：由于过量荷载等原因，造成器排水板排水的立体支护结构失效，使帮适的星质积水；地下车库顶板是大面积的连续星项结构，多余水分雷要重直渗透到项板，然后再水平渗透到屋项范图以外，并维续垂直渗透才完成排水过程，排水速度非常慢，容易形成地表径流。
二、地下车库爱土绿化蓄排水的辩证关系
车库顶板覆土绿化排水间题存在着蓄水和排水的矛盾间题，一方面，植物生长需要水的供给，同时，绿地也应兼有消纳城市多余雨水的功能，另一方面，由于承重的限制，水分过多，会增加建筑承重结构的负担，同时，由于建筑顾板的不透水性，过多的水分会减少土壤的透气性，造成植物根系的岛烂
影响蓄排水辨证关系的因素
三、
1．土埃层厚度
由于受到地下设陷的阻断，
覆土绿化的植物无法
万方数据
通过土壤毛细管上升作用吸收到生长所需的地下水。
48-92《公园设计规范》附录四载植
因此，根据CJJ
土层厚度的要求，覆土厚度应演足植物生长的要求，保证绿化的长期效果，植物生成所需履土厚度，详见表1.
表！地下车库覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度表
适宜的土筑深度(cm）
植物类型大本根系生长中、小弄本根票生长大靠本根系生长小靠本根系生长富报花卉报军生长二年生花开根系生长
150~300 100~130 6080 05-08 05-08 20~3)
当土集厚度在1.2日以下时，土壤沥水的时间较短，失去水分的速度快，暮排水层应以“蓄水”为主要目标。土集厚度在1.2~1.8n时，土蓄水量增加，干湿变化缓侵，雷排水层应“以排为主，雷排结合” 超过1.8的茂土厚度，土壤水分对建筑结构的危害加大，蓄排水层应以“排”为主，更深的覆土厚度则接近于实土绿化，可以考虑“蓄排分商，上蓄下排“ 的设计。
2.结构预留荷载
结构预留荷载是指：建筑结构设计时，除了永久菊敦外，还应预留一定量的萄教以承受可变葡教和偶然荷载。顾板结构上的萄载主要分为三类，永久荷载。可变萄载和偶然荷载，文中所探讨的主要是由雨雪等造或的偶然葡载。由于土埃湿容重是干容重的的 1.2~1.5倍，雨水涉入土集会增加项板的葡载.因此，当建筑物结构预留费教较大的情况下，地下车库项板覆土绿化可以尽可能地蓄留雨水，当建筑物结构预留
萄载较小的情况下，应尽快将雨水排除。四、LID雨洪管理体系
LID雨洪管理系统包括雨水运输系统，储蓄系统，涉透系统以及净化系统。在上文分析了地下车库蓄排水的群证关系，在以“蓄水”为主要目标的情况下，建立LID的雨水储蓄系统，并结合运输系统，将收集的雨水输送至储蓄系统中，在以“排水”为主要目标的情况下，建立LID的雨水输送系统，结合市政排水设陷，进行用水的快排，同时在现状存在间题的覆土绿化中，可结合LID体系，进行景观的改造提升设计，如在集水区建立LID的储存系统，同时设置溢流装置，将多余的雨水进行外排。
五、适合地下车库的LID措施及其特征分析
地下停车场爱土绿化由于履土深度有限，极易出现旱涛的间题，如何维持土境的水分平衡是覆土绿化应该考虑的一个重要闫题，在早涉季节，分别能起到排水和保水的作用。由于覆土厚度，土壤底面不透水性等方面的限制，地下停车场履土绿化雨洪管理具有以下特征：LID措施，应呈分敏式布局，且规模不宜过大，且不宜长期留存雨水；LID措施的下凹深度不应超过蓄排水层深度履土厚度：地下停车场覆土绿化场地中LID措随应该具有多功能融合的特点，除具有了雨洪控制的功能，还应具有良好景观效果；场地中的客项LID措随应相互配合，建造一个点状、线状、
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面状南水管理景观设施构建的景现网络。同时应结合传统雨水管理方式进行统一规划。
在地下车库覆土绿化建立LID体系效益分析
六，
经济效益
1.
原有蓄排水系统造价高，一且出现我坡不准，暮排水板支撑结构损坏等闫题，则要挖开重建，面LID 体系雨洪管理系统，则是在现状的基础上，进行低影响开发，其建设费用、维护费用均软低。用绿色基确设随代善灰色基础设施造价相对较低。同时也能够减
少南水对顶板结构层的破坏，延长板使用寿命。 2．人文效益
将LID体系融入地下车库顶板设计，为项板履土绿化蓄排水提供了新思路。利用雨水进行景观营造，可提高人们对于再水利用的认识程度，增加人们的节水意识。
3.
景观效益
利用LID体系的雨洪管理系统可以丰富场地景观，创造干湿两种景观。
良好的雨水涉透于储存体系，能够避免在旱季雨量的不是以及涝季雨水的积存，从而能够使植物获得充足但不过量的水分，保持植物的良好生长状态。
4.
生态效益
在地下车库履土绿化中加入LID雨洪管理体系，可以削减径流量、适缓径流峰值、前减径流污染。是水质净化的主要手段同时能够补充地下水。
5.
安全效益
过多的积水会影响建筑结构的安全，加入1ID体系，将雨水进行疏导，分区战汇集，输送，从而避免雨水的汇集增加建筑结构的负担。
结语
t，
良好的车库顾板排水系统是绿地植物生长的重要
保障，LID雨洪管理系统完善了车库蓄排水系统在葡载等条件满足的情况下，加入LID的储水体系可以增加雨水的存储，节的利用雨水资源，在葡载条件不允许的情况下，增加1ID的运输措施，将雨水进行地表径流的组织，可减缓因为下渗过程复杂而造成的地表径流。地下车库顶板器排水系统中加入LID措施，具有经济效益、环境效益、人文效益、录观效益、生
态效益。参考文献
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基金项目：北京市共建项目专项资助；课题：城多生态环境北京实验室，
（作者单位：北京林业大学，北京100083