经验交流
doi:10. 16576/j. cnki. 10074414. 2017. 01. 049
2017年第1期（第30卷，总第147期）·机械研究与应用
流水线生产输送辊道线优化改造
李敬刚
（呼和浩特铁路局焊就，内蒙古呼和浩特010110）
摘要：以钢轨输送撬道线为研究对象，根据棍道线的使用特性，对原棍道线平撬、立棍、动力棍及其它部件在使用过
程中存在的缺点进行分析，并进行了重新优化改造，既满足了使用要求，又降低了加工、维修、使用成本。关键词：棍道线；平辊；立棍；动力棍及其它部件：优化改造
中图分类号：TH112
文献标志码：A
文享编号：10074414(2017)01015003
Optimizationof ProductionLineConveyingRollerLine
LI Jing-gang
( Rail Welding Section of Hohhot Raileay Bureau, Hohhot Inner Mongolia O1OIIO, China)
Abstract: In this paper, the rail conveying roller line is set as the research object, according to the characteristics of roller line, shortcomings of the flat roll, vertical roll, driving roller and other components of the original line roller in using process are analyzed and optimized transformation. Such optimization could not only meet the requirements, but also reduce the cost of processing, maintenance and use.
Key words : roller line; flat roll ; vertical roll; driving roller and other components ; optimization
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引言
某钢轨深加工企业主要生产产品有焊接钢轨、率
火钢轨、压制异型钢轨、整组道岔。每种产品生产线均为流水线生产模式，每条流水线工位较多，钢轨的输送全由钢轨输送道线（以下简称辊道线）送至下一个工位，辊道线共计10条，总延长6250m。辊道线主要由平辊、立辑、动力辊及其它部件组成，每3m 一个平辑，需平辑2000多套：每18m两个立辊，除去厂房中有腰辊，需立辊500多套：每9m一个动力辊，除去部分集中动力区，需动力辊300多套，所以辊道线在企业设备中占有比较重要地位。企业经过多年发展，在不同时期，不同辊道线由不同技术人员设计，各式各样，因均不能互换使用，增加了企业备件、维修成本。因企业要整体搬迁，所以对辊道线进行了重新优化改造，
辊道线优化改造 1
根据以前各条辊道线在使用过程中的缺点，经过认真研究，对平辑辊、立辊、动力辊及动力传输设备等进行优化设计。为了更好的说明重新设计后的优点，下文中将选取原来辑道线中应用比较多的平辑、立、动力辊及动力传输设备与改造后的作以比较，
1.1平辊优化改造 1.1.1原平辊
原平辑缺点如图1。（1)部件较多。原平辑由8 种零件组成，分别是辊筒、螺栓、轴、孔用弹性挡圈、轴*收稿日期：2017-01-04
承挡套、端头、轴承、支座。零件多，采购、制作、维修等成本加大；②支座为铸件，加工周期长、不耐用；③ 平辊半径小，传动时接触面积小、不平稳：④轴承为普通深沟球轴承207，密封不好，轴承过小不耐用：③用螺栓顶住轴，防止轴转动，效果不好，时间长了不起作用，且螺栓容易锈死；③平辊没有辊子沿，输送物容易走偏。
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图1辊道线原平辊
1.支座2.轴3.螺栓4.轴承挡套5.辊筒6.端头 7.孔用弹性挡圈8.轴承
1.1.2改造后平辊
改造后平辊优点如图2。①部件较少。改造后平辑由5种零件组成，分别是辊筒、轴、孔用弹性挡圈、轴承、支座：②辊筒料是$152×22、9203×30无缝钢管，经济实惠，易加工：③支座料是816普通0235 钢板焊接而成，易加工，且结实耐用；④支座上开小于轴的槽后即防止轴转动，且平辊不平时可以在槽中垫铁片进行微调：轴承选用双面密封深沟球轴承310
作者简介：李敬刚(1981-），男，甘肃庆阳人，工程师，研究方向：机电一体化。·150.万方数据