第39卷(2017)第2期工艺与材料
柴油机 Diesel Engine
Vol.39(2017) No.2
高供油速率凸轮轴精密磨削工艺研究与验证
王连宏，张雪冬，尹艳亮，郭巨寿，张芳，吴鑫，刘瑛杰
（北方通用动力集团有限公司，山西大同037036）
摘要：针对某型号柴油机高供油速率凸轮轴结构与加工精度要求高的特点，对工艺装置进行改进设计，并对工艺参数进行了优化。在多轮次工艺试验验证的基础上，总结形成了高供油速率凸轮轴精密磨削工艺规范，解决了凸轮高精度磨削问题，满足了该柴油机高供油速率凸轮轴的研制要求。
关键词：高供油速率；凸轮轴；工装；加工参数中图分类号：TK423.4*1;TK426
5文献标识码：A文章编号：1001-4357(2017)02-0047-04
Research andVerification of PrecisionGrindingProcess
ofHighFuel-SupplyRateCamshaft
Wang Lianhong, Zhang Xuedong, Yin Yanliang, Guo Jushou, Zhang Fang, Wu Xin, Liu Yingjie
(North General Power Group Co., Ltd., Shanxi Datong 037036)
Abstract: Aiming at the high requirements of a diesel engines high fuel-supply rate camshaft with respect to its structure and machining accuracy, the machining installations were improved, and the technological parameters were optimized. Based on several rounds of processing tests verification, the process specifica tion for precision grinding of high fuel-supply rate camshaft was concluded, and the high-accuracy grind-ing problem was solved, and the development requirements for the diesel engine's high fuel-supply rate camshaft were satisfied.
Key words: high fuel-supply rate; camshaft; machining installation; machining parameter
0引言
电控单体泵是近年柴油机上采用的一种先进供油系统技术。单体泵的主要特点是：每缸构成一个单元，柱塞副与出油阀部分的结构和工作原理与直列式喷油泵基本相同，但单体泵本身不带凸轮，挺柱与凸轮由柴油机配气凸轮轴上的油泵凸轮驱动。凸轮轴不像直列泵那样装在泵体内，而是装在柴油机上，这样不仅驱动系统的刚性较好，而且较大幅度地提高了喷油泵和凸轮轴在布置上的灵活性。电控单体泵系统的凸轮轴为关键件，其主要作用是驱动挺柱滚轮和柱塞，在高速电磁阀作用下，实现在柱塞顶部空间建立高压及喷油。因此，高供油速率
凸轮轴的凸轮升程精度和表面质量直接影响燃油喷射系统的性能和柴油机的可靠性。某型号柴油机高供油凸轮轴与在研在制的凸轮轴相比，最大的区别是轴颈较大，凸轮平行度和表面光洁度精度要求高。其凸轮结构的改变和整体轴重量增加致使原有的工艺和工装无法满足加工要求，制约了型号的研制。为此，开展高供油速率凸轮轴的凸轮精密磨削工艺技术研究，对提高喷射系统供油性能和柴油机可靠性具有重要意义。
工艺分析 1
1.1凸轮轴结构特点分析
某型号凸轮轴凸轮设计如图1所示。凸轮轴总
收稿日期：2016-07-19；修回日期：2016-11-14
作者简介：王连宏（1964-），男，高级工程师，主要研究方向为发动机先进制造技术，E-mail：sxdtwanglianghong@163.com。