第39卷(2017)第2期性能与排放
柴油机 Diesel Engine
Vol.39(2017) No.2
节气门开度对柴油乘用车NVH性能影响的试验研究
牛立亚，刘健，曹付广，王胜涛，王强，顾新雷，马燕，何荣章（长城汽车股份有限公司，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）
摘要：用车的NVH性能是整车性能中最关键的性能之一，直接影响驾驶员和乘客对整车品质的主观感受。为进一步提升柴油乘用车的NVH性能，以长城某款2.0L欧四电控荣油发动机乘用车为对象，对急速工况下不同节气门开度时的整车NVH性能进行了试验研究。试验表明：随着节气门开度的减小，整车NVH性能明显提高；但要合理掌握节气门关闭位置，确保不使空燃比过小，以避免燃烧不稳定、冒黑烟的现象。
关键词：乘用车；NVH性能；节气门；试验
中图分类号：TK427*.12文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2017)02002004
ExperimentalResearchontheInfluenceofThrottleOpeningon
DieselPassenger Vehicles'NVHPerformance
Niu Liya,Liu Jian, Cao Fuguang,Wang Shengtao,Wang Qiang,Gu Xinlei, Ma Yan,He Rongzhang
( Great Wall Motor Company, Automotive Engineering Technical Center of HeBei,
Hebei Baoding 071000)
Abstract: Passenger vehicles'NVH performance is one of the most important performance of vehicles, which directly influences drivers'and passengers'subjective feelings about vehicles'quality. To further im-prove the NVH performance of diesel passenger vehicles, a Great Wall passenger vehicle with 2. O L Euro IV electronic controlled diesel engine was taken as the research object to study the whole vehicles NVH performance with varied throttle opening under idling condition. The experimental results show that the whole vehicles NVH performance improves with the decrease of throttle opening, However, the close po-sition of throttle should be rationally managed to prevent the air-fuel ratio from getting too small, thus could avoid unstable combustion and black smoke phenomenon.
Key words: passenger vehicle; NVH performance; thrttle; experiment
0引言
随着我国国民经济的快速发展，路面条件不断改善，家庭用车越来越普及。在竞争激烈的乘用车市场，作为用户直接感受得到的NVH（Noise（噪声）、Vibration（振动）、Harshness（声振粗糙度)）性能已成为评价汽车性能的重要指标，其重要性不亚于安全性、燃油经济性和排放性能[1]。同时，汽车噪声也是一种环境公害。美国、欧洲和日本的汽车噪声法规相继始于1970年前后，与汽车排放法规的实施时间基本相同。我国于1979年
开始实施《机动车辆允许噪声》
（GB1495-
1979）法规，其间经数次更新，2005年9月新颁布的汽车噪声限值已基本与美日欧处于同一水平，而其中轿车的噪声限值基至是国际上最严格的（见《机动车辆类（汽车产品）强制性认证实施规则》）[2]。
柴油车相对于汽油车具有良好的经济性、动力性、可靠性，因此被广泛应用于交通运输、工程机械等领域3)。但柴油车的噪声、振动较难控制，因此柴油车没能在我国家庭用车中得到广泛应用，故柴油车的NVH研究已成为国内研究的热点。本