第35卷(2013)第4期
正艺与材料
油机 Diesel Engine
石墨型铸造大型合金钢齿轮的研制
傅建斌，王建国，邵良君
（宁波中策动力机电集团有限公司，浙江宁波315032）
Vol. 35(2013) No, 4
摘要：通过对石墨型铸造大型合金钢齿轮的工艺研制及性能测试表明：石墨型铸造工艺较一般铸钢件工艺出品高，可避免水玻璃砂残渣对环境的污染，铸件组织致密，各项性能达到或超过锻件指标，是一种低成本、高效率、节能环保的铸造方法；可替代传统锻钢件，用于内燃机等大型工程机械的齿轮、飞轮等的制造。
关键词：齿轮；石墨；铸钢；工艺；机械性能
中图分类号：TG24
文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2013)04-0041-04
Research and Production of Large Alloy Steel Gear by Graphite Mould Casting
Fu Jianbin,Wang Jianguo, Shao Liangjun
(Ningbo CSI Power & Machinery Group, Zhejiang Ningbo 315032)
Abstract: Large alloy steel gear is normally produced by forgings or sodium silicate mould casting. Through the technological research and performance test of large alloy steel gear produced by graphite mould casting, it is shown that this technology is more productive compared with normal cast steel tech-nology , more environment-friendly which can avoide the environment pollution from residue of sodium sil-icate. Moreover, the metal microstructure of the product is compact, and has reached or exceeded the forging's performance. The technology is a low cost, highly efficient, energy saving and environment-eaeaseaea
facturing of gear and fly wheel used on big engineering machines such as ICE. Keywords: gear; graphite; casting steel; technology; mechanical property
0引言
大型齿轮是内燃机常用零件，用锻造毛坏需开热锻模并用大吨位压力机锻打，加工工序复杂且成本较高；用一般铸钢件，为防止缩松缩孔，需在齿幅外圆加至少三个腰形冒口补缩，冒口重量占铸件总重量40%以上，切割冒口困难，外圆难加工，而且组织不致密，机械性能远低于锻件。
铸钢件的组织和性能，不仅取决于其化学成分和热处理，而且与凝固速度有很大关系，凝固速度快，则铸件结晶细密，夹杂物直径减小，形成“铸造硬壳”，铸件的抗拉强度、届服强度、冲击
韧性及抗疲劳性能均有显著提高。根据上述原理，利用石墨具有耐高温、抗氧化、较高的强度及导热性好、蓄热能力强、热膨胀系数小的特点，采取强烈顺序凝固原则，对重量约420kg的某大型齿轮进行石墨型铸造研制，使其性能达到或超过锻造齿轮水平。
钢号、化学成分、力学性能、低倍及高倍要求
齿轮材料牌号为42CrMo，毛坏交货状态为调质处理，应符合下列要求。
（1）化学成分要求见表1。
收稿日期：2012-12-04
作者简介：傅建斌（1963-），男，工程师，主要研究方向为内燃机零部件制造，E-mail：fujianbin①ningdongcom。