第40卷(2018)第5期智能化与控制
柴油机 Diesel Engine
Vol. 40(2018) No. 5
一种新型双燃料发动机控制系统的应用研究
张晖，张则亚，张思国，刘东，李全武，李治朋，孙乐美
（中国石油集团济柴动力有限公司，山东济南250306）
摘要：在一款六缸多点喷射船用双燃料发动机上进行新型双燃料发动机控制系统的应用研究。为测试该控制系统的性能，在纯柴油和双燃料模式进行了发动机推进特性试验。试验结果表明：在控制系统的作用下，该船用双燃料发动机运行平稳，各项性能指标均达到设计要求。标定工况下：燃气替代率大于70%；纯柴油模式下烟度为1.90FSN，双燃料模式下烟度为0.13FSN。节能减排效果明显。
关键词：双燃料发动机；控制系统；替代率；试验
中图分类号：TK427
文章编号：1001-4357（2018)05-0018-04
文献标识码：A
ApplicationResearchofaNewDualFuelEngineControlSystem Zhang Hui, Zhang Zeya, Zhang Siguo, Liu Dong, Li Quanwu, Li Zhipeng, Sun Lemei
(CNPC Jichai Power Co.,Ltd.,Shandong Jinan 250306）
Abstract : A new type of dual fuel engine control system was installed in a six cylinder multi-point injec-tion marine dual fuel engine to conduct application research. The propulsion characteristics test under both pure diesel and dual fuel mode was carried out to test the performance of the control system. The application results showed that with the new control system, the marine dual fuel engine achieved stable operation, the performance indexes met with the design requirements. Under the rated condition, the LNG replacement rate could reach more than 70% ; the soot emission is 1. 90 FSN under diesel mode, and is O. 13 FSN under dual fuel mode. The effect of energy saving and emission reduction is obvious. Key words : dual fuel engine; control system; replacement rate; test
0引言
某六缸多点喷射船用双燃料发动机采用了清洁能源LNG，降低了排放，符合节能减排、绿色环保的发展要求”。
在该船用双燃料发动机上应用了一种新型双燃料发动机控制系统，为测试这种控制系统的性能，进行了纯柴油和双燃料两种工作模式的推进特性试验，并通过对控制系统的优化标定，提高了发动机的性能
控制系统的组成与功能
该新型双燃料发动机控制系统主要由发动机状
态管理模块、开关量处理模块、模拟量处理模块、曲轴和凸轮轴管理模块、燃气喷射控制模块、燃油喷射控制模块、故障诊断模块、数据通讯模块、数据标定管理模块等几部分组成。
当发动机处于不同的运行状态时，应采用不同的控制策略，如图1所示。在发动机状态管理模块中，根据发动机转速、发动机状态标志位等信息确定发动机的状态。
开关量处理模块进行外部开关量输人的采集和处理，以明确外部开关的状态。该模块同时也对已配置为开关量输出的单片机I/O端口进行管理，输出开关量信号给安保控制器。
收稿日期：2017-2-27；修回日期：2018-03-27
作者简介：张晖（1987-），男，工程师，主要研究方向为发动机控制累统研究与应用，zhanghuije@enpe.comcen