第32卷(2010)第1期系统与附件
柴油机 Diesel Engine
Vol, 32(2010) No )
用于发动机排气量测量的威力巴流量计的研制
金海，梁桂森”
（1.重汽集团技术中心，山东济南250032；2.上海同圆发动机测试工程技术中心，上海200433）摘要：从设计原理、结构特点等方面介绍了自行设计的用于测量发动机排气量的流量测量仪表一威力巴流量计。实际应用表明，固该流量计特殊的结构设计，使其具有测量精度高、可靠性好、耐压、耐温、防腐等优点。
关键词：威力巴流量计；排气量；测量
中图分类号：TK428
文章编号：10014357(2010)01-004003
文献标识码：A
Development of Werabar Flowmeter for Testing Air Displacement of Engine
Jin Hai' , Liang Guiser?
(1. China Zhongqi Jinan Testing Center, Shanxdonglinan250032; 2. Shanhai Toceil Engine Testing Tech. Co. Iid., Sheanhai200433)
Abstract : A self-developed werabxr flowmeter for the testing of engine's air displacement is introduced fiom the aspects of design principles arx structue chuacteristics Application results show that thanks to the its special sirudure design, the Weartxr lowmeler fealunes high lesling accuracy, good reliability, as well as
good perfomnce on pessueresisting, heal-resiting, and anti-comosion. Keywords: Weabar flowmder; air dispkcment; meuruemenl
1前言
在发动机性能研究、排放计量方面，排气流量是需要测量的关键参数之一。但是，由于发动机排气的特性，排气流量的直接测量是个比较困难的问题。通常情况下，排气量可以用进气流量加上油耗量来反映，但严格来说，这样的排气测量没有考虑到发动机的漏气量，因而是不精确的；特别是在研究发动机相继增压、废气再循环、发动机废气稀释测量排放量时，一般必须直接测量出排气量，所以要用到排气流量计。
发动机排气流量的测量必须考虑以下问题：首先发动机排气是高温排气，且排气温差较大，最高温度（全速全负荷时）可能高达800℃以上，而在急速时温度可能只有150℃左右；其次，发动机排气量测量时不能产生过大的阻力，因为如果排气阻
力增加将直接增加发动机的排气推动功，使得发动机油耗率升高，功率下降，排温升高，排放变差，改变了发动机的排气现状，这样测得的排气量就失去了意义；第三，发动机排气中存有较强的酸性物质和颗粒物等，可能会腐蚀流量计并可能造成流量计或流量计测压孔堵塞；此外，由于发动机排气的不连续性，造成排气存在较大的压力脉动，特别是非增压发动机排气或增压器前的排气尤其如此。
本文研究设计的威力巴（Werabar）流量计，是一种专门用于测量发动机排气量的新型的、精度较高的流量测量仪表。
2
威力巴流量传感器原理
威力巴流量计的工作原理仍然是差压原理。在
排气管道申装人威力巴传感器，当流体流过传感器时，在其前部（迎流方向）产生一个高压分布区，
收稿日期：2008-11-07；修回日期：2009:09:09
作者简介：金海（1965-），男，总工程师，主要研究方向为发动机排效与噪声控制技术，E-mgil：Ig@tilcm