第35卷(2013)第1期：智能化与控制
柴油机 Diesel Enging
新型主机遥控系统综合显控模块设计
周航，刘费
（七→研究所，上海201108）
Vol. 35(2013) No. 1
摘要：介绍了用于某新型主机遥控系统的综合显控模块的设计，包括硬件组成，允余CAN、以太网的硬件电路实现，以及控制软件实现等技术。试验及应用表明：该新型主机遥控系统结构
简单、响应速度快、实时性好、运行稳定可靠。关键词：船舶主机；遥控系统；综合显控模块
中图分类号：TK423.4*3
文献标识码：A
文章编号：10014357(2013)010026-03
Integrated Display and Control ModuleDesignof
NewMainEngineRemoteControl System
ZhouHang.LiuYun
(Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108)
Abstract:The design of integrated display and control module used on a new main engine remote control systems is introduced, including hardware, the implementation of redundant CAN and Ethernet electric circuit, as well as control software, Tests and application results show that this new main engine remote control system features simple structure, rapid response, good real-time performance and stable and relia-ble operation.
Keywords: marine main engine; remote control system; integrated display and control module
0前言
主机遥控系统是船舶机舱自动化系统的一个重要组成部分，主机遥控系统的技术水平关系到该船舶的操控性、安全性和自动化程度。世界主要造船国家船级社对主机遥控系统的控制功能和性能都有明确的规范要求。
主机遥控系统由驾驶室控制站、集控室控制站和机旁控制站三个部分组成，完成对主机起动、停车、换向等逻辑控制和对主机的转速控制。套完整的主机遥控系统包括驾驶室操作面板、集控室操作面板、机旁控制箱、安保装置、测速装置。其中驾驶室或集控室控制面板上安装包括复合操纵车钟、辅车钟、按键控制和指示灯面板以及显示仪表等。
1新型主机遥控系统组成
当前主流的遥控系统大都采用由包括复合操纵车钟，按键、指示灯组成的控制板和仪表实现相应的控制功能。但这种方式存在主机运行参数显示不够完整、操控指令反馈无法及时获知、系统升级困难、灵活性差等缺点；系统一且设计完成，就不能再增加按键、指示灯或仪表，修改较困难。
新型主机遥控系统同样由驾驶室控制站、集控室控制站和机旁控制站三个部分组成。其中驾驶室和集控室控制站配置相同，由综合显控模块、复合操纵车钟和紧急停车按钮组成。实现柴油机起动、停车指令发送；齿轮箱控制指令发送；控制部位转换；复合操纵车钟档位发送；副车钟联络等功能。机旁控制站配置机旁控制箱，接收驾驶室和集控室
收稿日期：2012-11-21
作者简介：周航（1982-），男，工程师，主要研究方向为主机遥控系统，E-mail：zhouhangooe sinacom。