2014年第11期
东北电力技术
NORTHEASTELECTRICPOWERTECHNOLOGY
核电汽轮机选型中需关注的几个问题分析
冀润景
（中国电能成套设备有限公司，北京100080）
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摘要：基于对核电汽轮机设备技术特点分析，对核电汽轮机的抗应力腐蚀、转子结构型式、低压缸支撑方式、除水及
防侵蚀措施、临界转速评价等方面进行了深入的讨论分析，为核电汽轮机选型提供参考。关键调：应力腐蚀；转子结构；支撑方式；防侵蚀；选型
［文献标志码］A［文章编号］】1004-7913(2014)11-0041-05
[中图分类号］TK269；TM623.4
AnalysisonConcerningProblemsduringSelectionof NuclearTurbine
JI Run-jing
(China Power Complete Equipment Co. , Ld. , Beijing 100080, China)
Abstract; Based on analysis of technical features for nuclear turbine, anti-stress coosion,rotor structure, supporting type of LP casing, anti-errosion countermeasure and evaluation of critic speed are deeply discussed. Reference for selection of muclear turbine is put out.
Key words; Stress corrosion; Rotor structure; Supporting type; Anti-erosion; Selection
国家能源局下发的《2014年能源工作指导意见》中明确提出将适时启动核电重点项目审批，这意味着核电建设的又一轮高潮将在谨慎中推进。国际上一些著名的汽轮机制造商如三菱、阿尔斯通和西门子均研发了百万千瓦级核电汽轮机技术，并由国内几大厂家引进消化。文中对几个关注度较高的问题进行深入探讨供选型时考虑。
核电汽轮机主要特点 1
核电汽轮机在设计原则上，采用常规岛匹配核岛的原则，即反应堆功率确定后，接口参数也就确定，汽轮机的进汽参数是固定的。从设计角度上说，汽轮机的差异主要体现在背压上。相对火电机组，核电汽轮机主要特点如下[1-2]。
a.蒸汽参数。以AP1000为例，主蒸汽为饱和蒸汽，湿度0.45%，蒸汽参数较低，压力5.38 MPa，温度268.6℃。由于参数低，有效焰降约为火电机组的50%，因此同等功率情况下，蒸汽的进汽量和容积流量明显大，分别是火电的2倍和4 ~6倍。
b.调节方式。由于机组通常带基本负荷，加上蒸汽流量大，首级叶片较火电机组高，若采用喷万方数据
嘴调节，则蒸汽弯应力较大，加上低参数蒸汽在喷嘴出口由于高熔降会出现“凝结激波”现象，对叶片损坏明显，因此采用节流调节。
c.转速选择。一般认为，半速机可采用长叶片，减少排汽缸数量、缩短轴系长度；同时增大排汽面积，降低余速损失，提高热效率；降低离心力、减少水蚀危险。因此一般大容量核电机组均选用半速机(3）。图1为根据额定功率和背压进行转速选择的原则，落在混合区的情况需进行综合分析比较。以AP1000为例，选用半速机其额定功率1250 MW左右、设计背压5.6kPa。
0
全遂区
董会区半速区
功车/0
150g
根据功率和背压进行转速选择的原则图