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机
国外内燃
先进的轻型货车混合动力系统的开发
【日】武田信章
木内達雄
2015年第4期
摘要：为了改善货车和公交客车的燃油效率，自20世纪80年代，三菱扶桑卡客车公司就开发了
相应的混合动力技术。2012年5月推出市场的新一代混合动力轻型货车已具备同级别车型中的顶级燃油经济性，并因此获得市场认可。尝试回顾三菱扶桑卡客车公司近30年来的混合动力技术发展历史，并介绍新一代混合动力轻型货车的开发要点。
双离合能量再生
锂离子蓄电池
关键词：混合动力系统
品自动变速器
0前言
近年来，环境保护的重要性已受到广泛重视，汽车行业也正在将各种环保车型推向市场。尤其是乘用车，能在行驶过程中完全不排放CO，的电动车性能得到大幅提升，现已完全达到能适用于一般消费者的水平。
在货车及客车等商用车领域，作为应对地球气温升高的对策，迫切要求减少其CO排放量，同时，降低车辆的燃油耗也已成为运输业的重要节能对策。作为节能减排的相应技术措施，日本三菱扶桑卡客车公司给予混合动力技术相当重要的产品定位，在过去的30年中，该公司开发出各种混合动力系统。本文在回顾各代混合动力系统的同时，介绍
电动公交客车 1973年
E
液压储能式混合
动力公交客车
MBECS
1994年
Canter混合动力电动车(概念车)
1995年
混合动力公交客车
AEROSTAR
最新的Canter环保型混合动力轻型货车所配装的
高性能混合动力系统的技术要点。商用车混合动力系统的发展历史 1
1.120世纪70年代
图1示出了三菱扶桑卡客车公司的混合动力车发展历史。其中值得关注的是，约40年前的1973 年，当时的三菱汽车公司生产了电动公交客车（非无轨电车，而是装用铅酸器电池的蓄电池驱动电动车)，并在京都市及神户市交通局的协助下，进行实际的商业运营。但是，由于液体铅酸蓄电池的维护保养极为耗时耗力，这种零废气排放的电动客车仅运营几年之后就退役了。
车辆制动能量储存系统
控制单元
1999年
2002年
ECOHYGRID
混合动力轻型货车 CAUER
2006年
ECOHYRID
氧化催化转化器“离合器/齿轮箱液压泵/电动机
储液罐储能器
新型Canter混合动力车
2012年
图1三菱扶桑卡客车公司的混合动力车发展历史
万方数据