2014年第1期设计开发
国外内燃机
Accord插电式混合动力车用新型汽油机的开发
【日】A.YonekawaM.UenoO.WatanabeN,Ishikawa
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摘要：作为本田公司的下一代发动机系列，配装于Accord插电式混合动力车的新型2.0L汽油机具有燃油耗低和排放性能好的特点。采用可变气门正时及升程电子控制系统，具有2种特定凸轮（即功率吕轮和燃油经济性凸轮)。功率凸轮作用持续期短，用于大功率输出和发动机起动；燃油经济性凸轮作用持续期长，可通过延迟进气门关闭正时，获得阿特金森循环效应。还采用了冷却废气再循环(EGR)技术，并对控制系统进行了改进，实现了低燃油耗目标。首先，能确保EGR阀前后压差的新型控制系统改善了EGR流量的控制性能。其次，改进了扭矩控制，可以预测因点火延迟引起的发动机扭矩下降。驱动性和燃油经济性在极苛刻的条件下保持原有水平。最后，采用了基于大气压力改变运行点的控制技术，即使环境发生变化，仍可保持低油耗性能。开发了混合动力车用催化转化器的新型快速预热系统。在发动机起动阶段，通过改变电机运行来控制发动机负荷，这样可有效预热催化转化器，从而使尾气排放降低到能满足特超低排放车SULEV20标准的水平。
关键词调：混合动力车汽油机燃油耗可变气门机构
废气再循环
0前言
在全球机动化的进程中，提供关注环境的商品是汽车制造商的责任之一。每家公司都在努力开发各种技术，例如，燃料电池车、纯电动车、混合动力电动车，以及涡轮增压缩缸强化发动机等。
本田公司一直在销售具有集成电机辅助系统的混合动力电动车。这种系统具有结构简单、布置紧凑和质量轻的优势，适用于小型轿车。在2012年底，本田公司开始销售Accord插电式混合动力车，该车型采用新型双电机混合动力系统，提高了功率，可用于中型轿车。
本田公司为Accord插电式混合动力车开发了新型汽油机，作为新型发动机系列“地球梦科技”的一部分，该发动机还将被用于2013年秋季上市的
Accord全混合动力电动车。 1开发目标
在新型汽油机的开发过程中，最重要的间题是燃油耗。为了降低混合动力车的燃油耗，需要了解发动机的运行区域，这是由车辆的驱动模式决定的。该车型具有3种不同的驱动模式（图1)。
3种驱动模式分别为纯电力驱动、混合动力驱动和发动机驱动。在纯电力驱动模式下，发动机不工作，车辆仅利用电池的能量运行。混合动力驱动模式适用于正常行驶的高负荷状态，车辆利用发动机
万方数据
纯电力驱动
电池发动机
动力弱起动动单动电机
动力题动单元
发电机
电力传动机械传动
混合动力募动
电池
发动机整动电池
动力购店动单元
动力票
励力剥起动单器电机
动力动单元发电机
OD离合器
图13种驱动模式