2010年第4期（总222期）
文章编号：1006-2971(2010)04-0041-02
压缩机技术 Compressoc
改造氮压机刮油器解决漏油问题
杨责树
（大庆油田化工有限公司甲醇分公司动力车间，黑龙江大庆163411）
■技术改造
摘要：对2台MW-67/30原料氮气压缩机刮油器漏油原因进行分析，确定了制油器改造方案，并对改造方案进行详细介绍。
关键调：刮油盒；刮油环；弹簧；泄油孔
中图分类号：TH457
1前言
文献标识码：B
紧力。但运行中出现了新的间题，弹簧过紧，活寒杆
甲醇分公司动力车间现有2台MW-67/30原料氮气压缩机，担负着给分公司合成氨车间供应氮气的任务。长期以来，刮油器效果不佳，活塞杆带油严重。一方面会使合成氨合成塔触媒效率降低，严重会使合成触媒失效，造成经济损失；另一方面增加了操作工定期清油的负担和维修成本，因此，急需对该机组进行改造。从2008年开始，经过2次改造，近一年时间的运行实践证明：该机组的刮油器漏油问题得到解决。
原因分析 2
我们通过对刮油器漏油原因分析，发现影响刮油器刮油效果的主要原因有以下几点：
(1)刮油器和活塞杆表面光洁度不够。刮油环表面粗糙，或活塞杆加工精度低，活塞杆被拉毛，油顺缝漏出。
(2）弹簧的弹力不够，刮油环刮油效果不佳。
(3)刮油器没有泄油孔。经过检查发现刮油器底座上没有泄油孔，排油系统不畅，导致刮油器刮下的油不能及时排到曲轴箱内，产生润滑油积存。
(4）刮油环组数少，刮油器负担过重，致使刮油效果不佳。
3采取措施
(1)对活塞杆表面进行检查，采用手持表面粗糙度仪测量，发现活塞杆和刮油环表面光洁度符合要求，不存在活塞杆表面光洁度不够引起漏油现象。
(2)对弹簧进行测试，将弹簧缩短5mm，增加预收稿日期：20100623
温度升高至80℃左右，刮油器漏出的油在活塞杆上形成油雾。此表明，弹簧预紧力太大，改回原来弹簧长度，运行中活塞杆温度为50℃左右，符合技术要求。
(3）在刮油器座上加工直径为10mm排油孔，增加了泄油量，对刮油器漏油起很大程度的控制作用，但仍有少量油漏出。
(4)增加刮油环组数。第一种方案改造刮油器
内部结构尺寸，增加刮油环组数，经测量，刮油环厚度8mm，刮油盒底厚4mm，刮油盒高26mm，不足以增加刮油环组数；第二种方案是增加2个刮油盒，这里，我们采取了第二种方案。加工制作了刮油盒，盒高26mm，在原刮油盒基础上增加2个刮油盒，同时对刮油环重新排列，去掉了密封环，经过一段时间观察，活塞杆温度在50℃左右，符合要求，彻底解决了刮油器漏油问题。改造前后刮油器部件图见图1 和图2。
图1 图2