2010年第4期（总222期）
文章编号：1006-2971(2010)04-0042-05
压缩机技术 Compressoce
DF-5.1/2.5-250型压缩机平衡管漏失
天然气回收技术改造研究
王飞资"，陈本则”，王动松”，挑亚嘉？
（1.长江大学石油工程学院，湖北荆州434000;2.中国石油吐哈油田公司销售事业部，新器部善838201：3.中国石化塔河分公司，新疆库车842000）
■技术改造
摘要：对在用DF-5.1/2.5-250型压缩机进行结构原理分析，通过现场调研及考察，我出对该压缩机平衡管漏失天然气进行有效回收的技术改造方案，并对可行性进行研究，为实施改造打下坚实的基础。关键词：压缩机；天然气；回收技术
中图分类号：TH457
1前言
文献标识码：B
制约，从而产生两方面的影响：一是对节能降耗形成
DF-5.1/2.5-250型压缩机是我站的一台关键的运行设备，其作用是为天然气加压，以确保车用天然气顺利加入各类车辆，其主要的的运行流程如下：
首先0.25MPa的净化天然气由输送管道进人
缓冲过滤器后，经吸气阀进人压缩机气缸中进行压缩，而后由排气阀进入冷却分离器进行分离，最后从四级分离器分离后输送到后处理装置，供汽车使用。
正常情况下设计压力1级：1.1MPa、2级：3.0 MPa、3级：8.2MPa、4级出口压力25MPa。为了减小主电机的负荷和保证可燃气体不窜入曲轴箱内，在压缩机的2级填料端、4级填料端与曲轴箱滑道之间设计了平衡腔，由填料泄漏的天然气通过平衡管直接向大气排放，故压缩机运行时平衡腔压力趋近“零”表压。排放量与销售量成正比，随着压缩机的运行，当2、4级活塞密封环磨损或间隙增大有泄漏时，排放量随之增大，经计量统计损失量为销售量的10%左右。
由于受上述压缩机构造特点和市场销售特点的
收稿日期：20100320 4改造效果
经过以上几次综合改造，MW-67/30氮气压缩机刮油器漏油间题最终得以解决，使其保持着良好的运行状态，减少了停机维修次数，同时减少了材料、备件消耗，更重要的是消除了给合成氨带来合成触媒失效的隐患，为安全生产创造了条件。
障碍，损失量按销售量的10%计算，每年排往大气的天然气约为36.5万方左右，同时造成计量误差过大；二是对加气站的经营和压缩机的安全运行造成威胁。从以上分析来看，对改型压缩机漏失的天然气进行回收改造非常有必要。
根据DF-5.1/2.5250型压缩机结构原理及
实际运行状况，系统研究压缩机设计的原理，分析计算进行回收改造对压缩机本体运行所带来的影响，以提高机组的要全、可靠性为目标，并以充分利用现有设施为原则，在经济合理的原则下对存在的问题一制订对策，有效提高压缩机时效，优化工艺，确保压缩机漏失的天然气能全部回收，既保证安全又节能减排，举两得。
压缩机漏失天然气原因分析 2
2.1压缩机组运行工况
1)压缩机运行为间歌运行，当储气井压力较低时压缩机自动启动，待储气井达到20MPa压缩机自动停机；
(2)夏季压缩机进气压力较高，而冬季进气压力较低；
改造前
图3
改造后