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D0I:10. 13379/j. issn. 1003-8825. 2015. 04. 24
路基工程 Subgrade Engineering
2015年第4期（总第181期）
水泥稳定碎石基层含水量对回弹模量影响的试验研究
周英超，杨君英
（1.湖南中大设计院有限公司，长沙410075；2.金华市市政设计院有限公司，浙江金华321017）
摘要：路面率刚性基层的无侧限抗压强度与基层含水量的变化有关。采用现场承载板法测试了不同含水量基层的回弹模量，得出不同水泥掺量的水泥稳定碑石的含水量与回弹模量的关系。研究结果表明：水泥稳定碎石的回弹模量随看含水量的增大而减小。在低含水量和高含水量情况下，回弹模量变化趋势都较为平缓，当水泥稳定碎石的含水量状态处于第一界限含水量与第二界限含水量之间时，基层回弹模量对含水量的变化较为敏感。通过对比分析得出无侧限抗压强度高的水泥稳定碎石基层对含水量的变化最为敏感，从另一方面说明水泥掺量越大，基层回弹模量对含水量越敏感。基于试验结果，建议基层含水量应控制在4.5%最优含水量附近，可保证基层无侧限抗压强度不至于降低过大。
关键词：水泥稳定碑石基层；回弹模量；基层含水量；承载板法
中图分类号：TU458*.3
0引言
文献标志码：A：
文章编号：10038825(2015)040110-04
回弹模量的关系，可为公路路面结构的防排水设计
在公路运营过程中，路面基层受路面结构层渗水、中央分隔带渗水及超高地下水的影响，其强度与刚度将发生变化，强度与刚度的变化将直接影响着路面结构层的设计。基层的强度与基层含水量密切相关，其回弹模量取值方法均需试验测定，取值结果受基层的干湿程度（含水量w或饱和度S）、压实度K(通过干密度e.控制）、基层填料的种类以及工程所处自然、气候环境等因素综合影响1.2)。当填料种类和压实度确定后，基层回弹模量主要受含水量变化的影响。大量工程实践表明：基层强度的降低无不与水的浸人有关。由非饱和渗流的基本理论可知，基层填料含水量的变化直接导致基层填料基质吸力的变化，基质吸力变化是影响基层强度的根本原因[3-5]。在《公路沥青路面设计规范》[6]中，现场承载板法是推荐的测试基层回弹模量的方法之一。该方法采用的仪器操作简便，可较为准确地测得基层回弹模量[7,8)。因此，通过对不同含水量路面基层的回弹模量的现场测试，获得基层材料含水量与其
收稿日期：2015-03-18
基金项目：国家自然科学基金（51308554)：贵州省交通科技项目
（2013121-013）；贵州省科学技术厅项目（20132167）
作者简介：周英超（1983-），男，潮南长沙人，工程师，硕士
从事道路工程设计和科研工作。E-mail：38118314@ qq.com。
提供试验基础和科学依据。
本试验通过弯沉仪测试水泥稳定碎石在不同含水量情况下各个测点的回弹弯沉值，计算求得水泥稳定碎石的回弹模量值，获得在不同含水量情况下，水泥稳定碎石的回弹模量，即水泥稳定碎石的回弹模量随含水量的变化关系。通过分析含水量对回弹模量的影响来说明基层由于路面渗水而导致其强度降低，并提出保证基层强度需要控制的含水量范围，供类似工程参考。
承载板法测试基层回弹模量 1.1测试原理
承载板试验是一种测试路基土承载能力的经典方法。该试验通过调节反力梁下千斤顶的压力，将不同大小的荷载施加到刚性承载板上，承载板下土基的变形则由梁式弯沉仪读出。试验中，通过逐级加载、卸载的方式，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经计算求得土基回弹模量[9.0]。千分表的安装、荷载预压、施加荷载时间以及回弹模量的
确定，根据《公路土工试验规程》"实施。 1.2试验内容
水泥稳定碎石通过振动压实和光轮压实机压实后，已较密实。本试验将上基层、下基层和底基层视为整体，在每层水泥稳定碎石铺筑后进行回弹模