ISSN10003762
轴承2010年9期
CN41 1148/TH
Bearing2010,No.9
试验与分析
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塑化烧结对无铅PTFE3层复合材料减摩耐磨性能影响
焦明华，温丹丹，田明，解挺，尹延国，马少波
（合肥工业大学摩察学研究所，合肥230009）
摘要：利用HDM-20端面摩擦磨损试验机，对不同塑化烧结温度、保温时间、冷却方式下无铅PTFE3层复合材料进行摩察损试验分析。结果表明塑化绕结工艺参数的改变对材料的摩擦状态稳定性和耐摩性有着重要的影响，在375℃保温塑化烧结60min，并随炉冷却至300℃出炉，可保证无铅PTFE3层复合材料的综合摩擦磨损性能最好。
关键词：PTFE复合材料；烧结温度；保溢时间；冷却方式；摩擦磨损；环保
中图分类号：TH117.1：TH133.31
文献标志码：B
文章编号：10003762(2010)09002804
Effectof SinteringProcessonTribologicalPropertiesof Lead-freePTFE
Three-layer Composites
JIAO Minghua,WEN Dan -dan,TIAN Ming,XIE Ting，YIN Yanguo,MA Shaobo
( Institute of Tribology, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China)
saaoaepeoouoossikreeeadxaaaeamaaeuaonaaesi of lead free PTFE three layer composites under different sintering temperature, holding time, cooling mode. The re-sults show that the changes of sintering process parameters have an important impact on the stability of the friction and wear resistance, The best friction and wear properties of lead free PTFE three layer composites are ensured with the following process: sintering at 375 x 60 min, cooling to 300 C in furnace.
Key words: PTFE composite; sintering temperature; holding time; cooling mode; friction and wear; environmental protection
改性PTFE3层复合材料作为一类典型的自润滑轴承材料，以其优越的减摩耐磨性能得到了越来越广泛的应用""。但一般在此类产品中含有大量的铅，给环境带来污染间题。作为一种直接危害人类健康的毒性元素，减少或停止含铅材料的使用是必然趋势[，因此研发新型无铅环保3 层复合材料已成为发展方向之一。
影响无铅PTFE3层复合材料摩擦学特性的因索主要是配方及制备工艺。通过配方改进探讨自润滑复合材料摩擦学特性变化，已经取得了很
收稿日期：2010-03-13；修回日期：201005-13
基金项目：国家自然科学基金（50975072）：教育部重点项目（108159）
作者简介：焦明华（1956~），研究员。 E mail:jmh =@163. com。
多的成果[3-5]。文中着重研究塑化烧结工艺参数变化对无铅PTFE3层复合材料减摩耐磨性能的影响，以耐摩擦磨损性能提高为原则，指导烧结工艺参数的选择优化，以期为PTFE复合自润滑轴承
材料生产技术的改进提供借鉴。 1
塑化烧结工艺
PTFE3层复合材料的塑化烧结在自行研制的 JHN-氮气保护烧结炉中进行，烧结过程采用程序控制、分段加热的方法以期达到良好的塑化烧结效果。对于PTFE树脂材料，一般当烧结温度升至 355C以上时，其结晶相才会完全消失无定型状态，并随着温度的上升颗粒间相互穿插渗透，消除空隙，逐渐熔结成体[6]。由于PTFE流动性很差，PTFE3层复合材料只能采用类似粉末冶金冷压烧结方法制造。为使PTFE能与铜粉层牢固结