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基于MBD协同设计平台的技术状态控制探究
刘永君
（哈飞航空工业有限责任公司飞机设计研究所，黑龙江哈尔滨150000）
摘要：技术状态控制在技术状态管理中起着至关重要的作用，贯穿于产品研制的整个生命周期。本文主要阐述了基于产品研制的数宇化平台MBD协同设计平台对技术状态控制方案进行改进的方法。修正以往的工程更改方索，对技术状态更改的程序和控制方式进行改进。按照新的工程更改方案控制产品基线的更改过程，能够使产品的功能、性能及物理特性得到控制，使产品的更改具有良好的追逆性，从而提高产品的研制质量
关键词：技术状态控制；工程更改；协同设计；技术状态管理；数字化技术 1概述
技术状态管理在型号研制过程中起着重要的作用，而技术状态控
制是技术状态管理的核心，贯穿产品研制的整个生命周期。现阶段我们一些企业研发的机型多采用临时更改和图样升版或换号更改的方式处理技术状态文件的更改。临时更改采用更改申请单的方式处理研制阶段的更改和批生产阶段生产急需的非3F更改，但我们在执行上存在一些弊端，如：研制阶段存在不同架次的飞机采用不同的产品方案时，仍然采用编发更改申请单的方式处理产品更改，只是在更改单中写明适用与原件不同的有效架次来控制产品的状态。但是采用这种更改方式后，将导致图样配套混乱，如在合并多份更改申请单时，由于更改申请单含有不同的批架次信息，导致一张新版图样含有不同的架次信息，势必导致图样配套的混乱，因此工程更改的方式方法急需改进，该项工作对飞机的技术状态控制具有至关重要的作用，对费高我们的技术状态管理水平具有重要的意义。
2工程更改控制
2.1成立技术状态控制委员会。为了更好地实现对产品技术状态的控制，确保产品更改的严谨、正确。我们首先要成立技术状态控制委员会（CCB)。该委员会是技术状态管理的审定和决策机构，通过例会形式评估、审查、协调和批准各类更改控制文件(ECR/ECP)。
22工程更改程序。技术状态控制包括技术状态文件更改和对技术状态产生影响的偏离许可和让步。而技术状态文件更改即通常所称的工程更改，是技术状态控制的关键。为了确保产品的研制质量必须对产品的工程更改进行严格的控制，我们采用的控制程序见图1。2.2.1提出工程更改请求。产品的研制过程中不可避免地会出现用户要求、供应要求及生产加工要求方面的更改，为了严格控制工程更改，要求提出部门首先提出工程更改请求（ECR)，经技术状态委员会讨论通过，批准通过后方可采纳。2.2.2编制工程更改建议。设计部门接到工程更改请求以后，进行深入细致的分析，全面评估工程更改的影响，在更改之前首先完成各项协调，保证相关文件的协调性。不向系统或功能模块的零部件更改需单独缩制工程更改建议(ECP)。工程更改建议编制完成后需经技术状态委员会讨论并批准后才能下发。223编制工程更改指令。工程更改建议批准生效以后，设计部门需根据工程更改建议的要求，编制工程更改指令，落实工程更改建议。设计部门首先对更改涉及的图样进行升版或换号，图样更改完毕，需首先编制更改记录单，更改记录单编制完成后发起工程更改指令对图样进行审批和发放。并对工程更改建议进行闭环。
3基于MBD协同设计平台工程更改控制
3.1基于MBD协同设计系统对PDM系统中的数据进行工程更改。 MBD协同设计平台关联PDM系统，实现了利用数字化技术对存放于 PDM系统的产品数据进行工程更改控制。该平台实现了将工程更改请求(ECR)、工程更改建议(ECP)、工程更改指令(ECO)及临时更改单(ECI) 表单化，从而实现利用计算机将表单中的相关信息进行提取及对ECR、 ECP进行闭环，对编制工程更改指令进行控制等。实现对工程更改的监督和检查。3.1.1图样升版或换号更改。对于图样升版或换号史改时，利用MBD平台首先创建ECR表单，然后在MBD系统完成电子审签对 ECR进行审批。ECR表单批复后，设计部门依据ECR编制工程更改建议(ECP),在编制ECP时，系统自动将ECP与其前置流程ECR关联。在ECP表单关联PDM系统对升版或换号图样进行编辑，为后续对图样进行升版或换号进行控制。ECP表单编制完成后，在MBD系统完成电子审签。ECP表单审批结束后管理员可以依据ECP将相关图样解冻，主管设计人员可以对解冻图样进行更改，按照要求进行升版或换
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图1工程更改程序
判定工程更改共利编制工程免改建议
许审升审批工程更政建议时围择进行骨股或模量
号，从而为实现严格控制图样更改提供保证，保证产品状态的准确性。主管设计将相关图样更改完成后，编制工程更改指令，并在MBD系统对工程更改指令进行审批。ECP相关的所有图样更改完成后，系统自动将ECP闭环。3.1.2图样临时更改。当需对图样进行临时更改时，可在 MBD系统创建ECI(临时更改单）表单，ECI表单关联PDM系统中所需更改的图样的研制阶段，系统自动控制不同研制阶段可以编发不同类别的临时更改单，从而实现自动对产品的技术状态进行控制，即研制阶段可以编制任何类别的临时更改，单，定型后只能编制1类或2类临时更改单
3.2零组件升版、换号的控制。3.2.1零组件升版。研制阶段，只要不影响图样有效性的更改均可以对零组件图样进行升版更改，设计定型后，批生产阶段发生非3F更改时，也对零组件图样进行升版。零件图升版，则其上级装配图一直到VCI的下一级装配件均升版，使产品的各级零组件图样均能准确反映产品状态。使下游的工艺人员更能随时把握产品的更改信息。3.2.2零组件换号。研制阶段影响有效性的更改需对图样进行换号，零件图换号则其上级装配图一直到VCI的下一级装配图均换号。定型后，批生产阶段影响功能、性能等的3F更改需对图样进行换号更改。零组件换号则其上级装配件一直到VCI的下一级装配件均换号。使下游的工艺人员能够及时把握产品更改信息。
4对偏离、超差的控制
在产品研制、生产过程中不可避免地会出现不符合技术状态文件规定的故障，即产生超差和偏离。为实现对超差和偏离的控制，必须建立故障报告。对发生的错误进行分析，制定正确的纠正方案。确保产品的交付状态能够满足要求。对于重大的故障要有不合格品处理委员会审理并制定正确的纠正方案。将处理产品超差和偏离的产品超差单、技术询问单等单据上传到协同设计平台统一管理，确保系统能够完整记
录产品的整个状态和更改过程。 5结论
该技术状态控制方案的改进，更能满足产品构型的需要，使产品状态更加清晰、准确，更改控制更加严谨，产品状态更具有可追逆性
对技术状态控制方案不断探究，不断完善对加强产品技术状态管理、严格控制产品更改，提高产品研制质量具有重要的意义，特别是基于数字化协同设计平台对产品的技术状态进行控制，使产品技术状态控制水平达到更改水平。
参考文献
[1]宝柱技术状态管理-对基线更改的控制
[2范玉清，梅中义，陶剑.大型飞机数宇化制造工程