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光面爆破在隧道工程中的应用
曙海东
（路桥华祥国际工程有限公司，北京101121）
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摘要：当前随着载国交通运输行业的快建发展，在公路及铁路建设过程中，道施工的规模题来超大，其施工技术电越来题复杂，在当前各项施工技术水平不断提高的情流下，传统的随道施工技术已无法满足当前道施工的需要，所以采取科学的施工方法，对于险道施工的进度及安全性都具有极大的保障作用。本文对光面爆破在障道工程中的施工工序进行了分析，同时对爆破过程中的安全措施进行了阐述，并进一步对光面爆破施工中的注意事项进行了说明，
关键词：光面爆破；隧道工程；工序；安全
在当前隧道施工中通常都是采用新奥法来进行施工，而新奥法施工中的最关键的一个部分即是光面煤破。光面煤破是通过对各项参数进行合理的选择，并严格控制装药的数量及职序，各眼孔要进行科学的布置，从而合理的组织进行煤破，采用光面煤破是充分的利用岩石的抗拉强度低于抗压强度的特性来保证煤破的成功率。通过光面爆破所掘出来的洞室轮哪不仅平整，而且还较为光洁，可以更好的进行铺喷支护，可以有效的降低喷射砼的数量。而且利用光面爆破可以有效的减少掘进的费用，因为右如果利用机械进行掘进，由于其裂累较少，而且具有较好的稳定性，所以掘进具有较大的难度，面利用光面爆破不仅成本较低，而且工作效率高，有效的保证了掘进的质量，同时在使用过程中维修量也较少，有效的降低了使用期间的维修费用。如果在隧道据进过程中采用一般的方法进行，那么会导致围岩受到破坏，不仅会存在超欠挖的地方，同时围岩的稳定性也会受到较大的影响。而通过光面爆破其通过对对各孔眼的参数进行控制，从而在爆破过程中使各孔眼连线起来，形成贯通性的裂缝，使围岩内围裂解开来，但围岩所产生的裂缝则较少，超欠挖的地方很少，有效的保证了围若的稳定性。
1光面燥爆破在隧道工程中的施工工序
1.1开挖作业工序流程见图1 1.2施工要求
1.2.1放样布眼。隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在开挖面上用红油漆画出隧道开挖轮扇线，标出炮眼位置，误差不超过5cm。1.2.2定位钻孔。钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时据进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2～3°以内。益槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20cm。认真清理开挖面的虚渣和危石，按照炮眼布置图正确布孔钻眼掏槽眼深度接设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm;辅助眼深度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于10cm;周边眼位置在设计断面轮哪线上，误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮线10cm，最大不超过15cm内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过25cm时内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面回凸较大时，按实际情况，调整炮眼深度，保证所有炮眼除拘槽眼外眼底在同一垂直面上钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。123清孔装药。在进行装药前需要用高压风将各个炮眼都吹干净，对炮眼的数量进行检查.而对于雷管的段别要指定专人进行分好在装药过程中要定人定位，按爆破顺序进行装药，雷管的段别不能混乱，要有序进行，从而保证破的效果。在装药前炮眼内的岩粉要用高压吹风吹干净，然后还需要利用炮棍对润眼内部是否有堵塞物进行检查，装好药后需要用炮泥将炮眼堵塞，同时还在控制好装药量，使其严格按照爆破参数及布置图来进行，做好爆破网络的连接，分片分束连接好，每束十二根塑料导爆管，两个即发雷管。1.2.4网络连接。起爆网络采用复式网络来进行连接，而且联接时每组以十二根塑料导爆管为宜，使用相同段别和低段别的雷管进行联接，联接好后需要由专人对其进行质量检查，确保联接的质量，及时发现滞联的情况，确认无误后才能进行起爆。125排水。隧底要做好临时性排水系统，使其不存在着积水，因为一且有积水存在，则会导致围君被浸泡，便其稳定性受到影响。
2隧道光爆破安全措施
2.1爆破安全距离。由于爆破过程中会导致地震，从面使围岩内的石块飞起来而影响周围固的结构物的安全。所以在进行爆破时必须对空气中的冲击波、地震波及飞石的影响范围进行测算，从面而制定安全的爆破方案。同时在煤破时所有人员必领撤离爆破场所，并根据操破的方式
测量画线→台车（钻孔平台）就位→钻孔→装药-→ 爆破→通风排烟→找项剧邦→错网喷支护→ 下一循环
图1
和深度不同，而选择撤离的范围
22浅孔爆破盲炮的处理。在进行爆破过程中，如果发现有盲炮或是怀有盲炮时，则要立即进行报告进行处理，如果不有及时进行处理的，即要设置警示标示，在该区域内不能进行其他作用。在对盲炮进行检查时，对于起爆路线完好的情况，可以重新进行起爆；面起爆路线已被炸断的情况，而可以在距炮孔三十米以外的地方打平行眼进行起爆；也可以将炮眼内堵塞物拍出后，用聚有药包起爆：对于炮眼内堵塞物进行拘出时，可以用不产生火星的材料进行拘出，或是在安全距离外远距高操纵风水喷管吹出跑孔内的堵塞物，确保雷管回收过程中的安全性。
3光面爆破施工注意事项
31当爆破后要对洞孔进行通风，施工人员要进洞进行观察，存细检查爆破效果，发现爆破不合格的地方要及时进行分析研究，从而对其采取必要的改进行措施，
32钻孔孔位依据测量定出的开挖轮扇线确定。周边孔在断面轮率线上开孔.沿轮确线等间隔布置炮眼，周边眼外插角偏差不大于2°，各炮孔孔底落在规定的平面上，凹凸不平整度小于10cm；与周边孔相邻-排辅助炮孔的孔口距离不小于40cm.打眼方向水平、平行于掘进方向。操作工人每循环应尽量固定于同一作业点，以加强熟练度，左侧边增有条件尽量使用左手持钻。
33钻孔前必领严格按照钻爆设计标示出孔位和编号；如果孔位与上次的残孔重合，必领适当移位，绝对不准在残孔内错孔，
34必保证钻孔质量。钻孔质量是保证爆破效果的基础，所以在钻进过程中要对孔位、孔深和角度进行有效的控制，避免发生漏钻和多钻的可能
35当各炮跑孔钻完后，要对孔进行及时的清理，同时还要用术模进行封堵，避免孔内存在着石块等杂物，在进行装药前，还需要对炮孔进行有效的检查才能进行煤破
3.6为减少装药时间，事先由炮工将药卷间隔串联在导爆索上，并用胶带绑扎在一根有一定强度的竹片上，连线必领认真细致，仔细清点数量并复核，对联结块上的上下级导媒管必须捆扎固，严防产生滞爆拒爆现象
结束语
在实际现场煤破过程中，对各项爆破参数的设计是保证爆破成功的关键，所以需要根据不同的条件来进行认真的分析，并充分的考虑各种影响因素，从面选取合理的媒破参数，并制定切实可行的安全措施，确保取得理想的煤破效果。
参考文献
[1清明亮段宝福.大断面随道光面娜破技术的改进与应用四有色金属 2011,3
[2股宝福.董道海.武广专线大碳山隧道光面爆破施工技术Ⅲ工程爆破， 2008,6
[3]孙建勇.光面娜破技术在隧道Ⅲ级水平围岩中的应用]铁道建筑技术,2010,3