总第162期 2016年第10期
设计理论与方法
机械管理开发
MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT
Total 162 No.10,2016
DOI:10.16525/j.cnki.cn141134/th.2016.10.11
齿形齿向误差解析
雷膨宇
（中国重汽集团大同齿轮有限公司，山西大同037305）
摘要：根据齿形齿向检测中常出现的一些误差曲线的形状及特点进行总结归类，并分析查找产生齿形误差曲线和齿向误差曲线的原因，为实践提供理论指导。
关键词：齿形齿向形状误差角度误差评定长度
中图分类号：U464.233；TH132.4
引言
文献标识码：A
随着齿轮传动研究和制造技术水平的提高，对
重型汽车变速箱齿轮的精度要求也越来越高，好的齿形齿向能改变齿轮运转的平稳性，降低齿轮的噪音和震动，提高齿轮的承载能力，延长齿轮的使用寿命，从而提升了变速箱的质量水平"]。现在的一些齿形齿向检查仪，如：美国MM公司的M&M3525型以及于德国克林贝格公司的P40、P26型检测仪，其测量结果显示齿形和齿向误差曲线并给出各项误差数据，这些数据给分析误差来源提供了很好的辅助作用。
1齿形误差曲线分析
1.1齿形误差曲线的形状
齿形误差曲线形状由齿形角度误差、形状误差fi和鼓形量Ca组成，fiayf和C.构成总误差Fa 齿形能决定齿轮啮合的平稳性，从而降低齿轮啮合产生的噪音和震动。
1)较理想的齿形曲线近似为一条直线（如图1 所示）。当设计齿形为鼓形齿时，而无齿形误差的曲线为中部外凸的曲线（如图2所示)。
图1理想的齿形曲线
图2理想的鼓形齿形曲线
2）齿形曲线有角度误差（如图3所示），齿顶较正，曲线倾斜，齿顶比齿根低，则角度误差为正，分收稿日期：2016-05-30
作者简介：需膨宇（1987-)，男，山西朔州人，本科，助理工程师现就职于中国重汽集团大同齿轮有限公司工艺部，从事重
型变速箱齿轮工艺设计工作。万方数据
文章编号：1003-773X(2016)10-0024-03
圆误差为正(2)。反之，齿项较负（如图4所示)。角度误差较差的齿形曲线会让齿轮喷合位置改变目合面积减少，随之产生噪音和震需动并减少齿轮使用寿命。
图3齿顶较正曲线
图4齿顶较负曲线
3)齿形曲线有形状误差：如图5-1所示齿形曲线基本走向与基准线走向平行，这种情况产生的原因是刀具磨损或机床设定参数不合适；中凹曲线，呈现反鼓形状，即中间鼓形量为负（如图5-2所示），这种齿形啮合会产生很大的噪音，使齿轮磨损加快，为齿形曲线中的大显，这种情况产生的原因为粘刀或刀具与零件中间粘带小铁屑，也可能由于刀杆或工装夹具跳动引起。
N
5-1套曲曲线
5-2中凹曲线
图5齿形有形状误差的曲线
1.2齿形各种误差分析
齿形齿向检测时通常检测三个或四个齿的左右两侧齿形齿向。
1）如下页图6所示，同侧曲线6-1、6-3为直线，6-2、6-4方向相反倾斜。这表明齿形角度误差合格，主要是分圆出现几何偏心，其原因是滚齿或剃齿