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浅淡柴油机喷油器的维修与调试
刘广仁
（大庆市肇源县公路管理站，黑龙江肇源166500）
科技论坛
摘要：作为票油机然油供龄给系重要组成部分的喷油器，由于其工作条件不良，与高温燃气直接接触，在使用中经常出现教障，并且会导致大气环境污染。荣油机喷油器的维修与调试质量会直接影响到案油机的动力性、经济性与环保要求。
关键词：荣油机；维修；调试
殖着大庆公路养护机械化水平的不断提高，以案油机为动力的
2.2.1.5针阀升程限位平面磨损。这引起针阀升程增加，针阀升
各种施工机械在公路养护建设中得到广泛的使用。作为柴油机燃油
程是一个特别重要的参数，在维修时必须保证针阅升程在维修标准之内
供给系重要组成部分的喷油器，由于其工作条件不良，与高温燃气
直接接触，在使用中经常出现故障，并且会导致大气环境污染。油机喷油器的维修与调试质量会直接影响到柴油机的动力性、经济性与环保要求。
1喷油器的结构与工作原理
喷油器总成一般由喷油器体、针阀偶件、紧帽、项杆、调压螺钉等组成。当高压燃油作用在针阀上的轴向力超过调压弹簧的预紧力时，针阀便被抬起(开启），燃油通过针阀体上的喷孔喷人燃烧室内。供油中断时，针阀在调压弹簧的作用下，紧压于针阀体密封锥面上，燃油喷射停止：
针阅偶件（由针阀和针阀体组成)按结构型式可分为开式和闭式两大类。日前广泛应用的是闭式，它分为轴针式和孔式两种主要形式。孔式喷油器的针阀只起喷孔的启闭作用，燃油喷射状况主要由针阀体的喷油孔大小、方向和孔数来控制。孔式喷油器的特点是雾化质量较好，缺点是喷孔直径小，容易堵塞；轴针式喷油器的针阀头部有一小轴针插人喷孔中，与喷孔构成一个很小的环状间隙（间隙为0.005-0.025mm），高压燃油通过间隙喷出。针阀头部轴针形状有圆柱形、锥形和倒锥形，喷入案油机燃烧室的燃油由于不同的轴针形状而形成不同喷雾角度的油柱或油束。
2喷油器的维修
2.1喷油器的分解与清洗
喷油器分解时首先应注意工作场地及所用的设备、工具油盆、
2.2.1.6调压弹断裂。由于弹簧保存不良或因回油中所含的水分和回审燃气都会使其产生蚀，逐渐形成微小损伤而形成应力集中，在工作中导致疲劳断裂
2.2.2喷油器的检验、换件和修理
2.2.2.1检查喷油器工作情况。喷油器从气缸盖取下后，在整体未分解前，可将喷油器放效在喷油器试验台上进行试验。如发现以下现象时，说明喷油器工作情况不良：①D针阀的压力不到11.8Mpa以上时已开启。②针阀偶件头滴油及雾化不良，甚至形成明显的连续油滴流出。③柴油喷射不能立即切断，出现多次喷射现象。④多孔针阀偶件头的喷孔喷出的油束不均勾，长短不一。5喷孔堵塞，喷不出浦
2.2.2.2经过清洗的零、部件，应进行仔细的检查，对于精密加工的表面，可利用放大镜加以检查，针对其体情况，进行修理
检查偶件是否能应用。检查的方法是将沾有清洁案油的针阀放人针阀体内，然后将针阀偶件倾斜450，将针闵拉出全长的1/3，放手后针阀应靠其自身的重量，缓慢而又顺利的全部滑下，不能有任何阻碍、卡住等现象。
2.2.2.4所有经检验不合格或不可修复的零件应更换， 2.3喷油器的装配
将所有零、部件仔细清洗干净、检验合格后方可进行装配。其操
作步骤如下：
清洗油剂等的清洁，同时，操作时应细心，以免坏零件的精密表
将喷油器体夹在装有紫铜钳口的台虎钳上，装顶杆、弹簧座、调
面。分解喷油器时，可将喷油器夹于虎钳上，并且在虎钳的钳口两边
衬铜皮或铝片，以免损坏喷油器件，其操作步骤如下：
2.1.1首先将喷油器激在油盆中将外表面刷洗干净，操作时注意保护针阀偶件头部，并应用软毛剧刷洗。特别要注意轴针式喷油器，这种喷油器的轴针是伸出在针阀体外面，注意不要硅坏
压弹簧，放人调压弹贫支承螺母，再旋入调压螺钉和螺母；倒转夹住喷油器体外壳，并洗净配合平面，将清洗干净的针阀与针阀体装合放在喷油器体的平面上，必须使针阀柄部准确地装人顶杆孔中，装上针阀偶件护帽并旋紧，装上油管接头和螺母等其他零件
2.1.2将喷油器夹在铜钳日的台钳上，旋下针阀偶件紧帽，拆下
应当注意：对于一些起密封作用的紫铜垫圈，应予以更新。如果继续使用旧件时，应将紫铜垫周退火软化并将两面磨平后再装人，
针阀偶件。应注意不要磁伤喷油器体下端的研磨平面，所以在拆下
针阀偶件后应旋上针阀偶件紧帽，保护该平面，
2.1.3分解针阀偶件。针阅如果被卡住时不可硬技，应该浸在干净的煤油中，经过相当长时间再拨（有时需浸一天）。拨时将针阀上面的柄部用台虎钳轻轻夹住，用本块护住针阀体平面轻轻蔽击。应注意不得用台错爽住针阀体，以免针阀体变形。针阅与针阅体是精密偶件，拆下后仍应成对配合存放，不得搞错，并注意保护精密加工的表面。
2.1.4将喷油器体夹在台虎钳上，拆下喷油器体上的调压螺钉和螺母，调压弹贫和弹贫座以及项杆等其他零件，并在清洁案油中仔细清洗，除去污物。
2.2喷油器件的检修
2.2.1喷油器的主要损价
否则密封作用不良，容易漏油。
3喷油器的调试
对于装配好的喷油器或使用一段时间后喷油器应进行检查和调整，这项工作最好在油系试验台或喷油试验器上进行。
3.1针阀偶件密封性的检验。将喷油器的调压螺钉往下旋，使其在19.6Mpa时尚不铺油。如果压力表指针由19.6Mpa下降到 17.7Mpa的时间在9-20：的范围内，就表明针阅偶件密封性较好。如果磨损大、漏油多，则可能达不到这样高的压力数值，或者是下降很快
3.2喷油压力的检验与调整。用手柄压油，当开始喷油时压力表所指的数值即为喷油压力数值。如果喷油压力数值不符合规范要求，则需要进行调整。应按照各种柴油机规定的数值调整，并且各缸
2.2.1.1针阅偶件损伤。主要包括轴针与喷孔配合被破坏、密封
喷油嘴的喷油压力数值应尽量调整一致，一般相差不超过245kPa
维面磨损、反锥体磨损、导向面磨损、针阀偶件卡住等
2.2.1.2滤油芯松动以致损坏。这将导致进人喷油器的燃油不清净，加速精密副磨损，从而破坏了喷油器性能，降低使用寿命。
2.2.1.3进油管接头处漏油。这会导致燃油浪费.降低喷射压力，影响喷雾质量，破坏燃烧过程。
2.2.1.4顶杆弯曲。这不仅引起内部摩擦，而且降低喷射压力使阀产生偏磨。
3.3喷雾质量的检验
在试验器上以每分钟60-70次的速度压动试验器手柄，使喷油器喷油，喷雾质量应符合如下要求；①喷出的案油应成雾状，没有明显可见的油滴和油流以及浓淡不均的现象。②喷油开始和停止供油时，不应有滴油现象，喷油干脆并伴有清脆、连续的响声。③喷油器喷出的柴油雾化呈锥形，而不应偏斜，其锥角应符合原厂规定。