工艺管理
油浆减压拔头工艺在催化裂化装置上的应用
林敏（中国石油化工股份有限公司荆门分公司湖北荆门448039）
统与水环泵串联工作，确保减压塔顶真空度>97KPa。工作蒸汽
摘要：为减少重质燃料油出厂，提升企业经济效益，中国石化
股份有限公司某分公司在催化裂化装置上采用了油浆减压拔头工艺。项目实施后，从催化油浆中分离出30%以上的轻组分，作
进人喷射泵，经过喷嘴时压力能转换为动能，蒸汽在喷嘴出口处可达到极高的速度，因而压力急剧下降，在喷嘴周围形成高度真
为化裂化策置原料；扰头后的重油浆可用于道路的调合，
空。
经济效益明显。
关键词：催化黎化；减压拔头；道路沥青；经济效益前言
由于原油的重质化和劣质化，催化裂化作为重油转化的主要装置，其核心地位仍然没有改变。2013年，中国石化催化裂化装置加工负荷6446，86万吨，占原油加工总量（22131.83万吨）的 29.13%。油浆是催化裂化的副产品，含有大量的稠环芳烃，很难进行再次加工。催化油浆作为二次加工产生的重油，其数量相当大，占到原油加工量的3-5%。因此，油浆的后续处理是炼油企业提高经济效益最主要、最基本的优化方向。目前，炼厂处理油浆的方式一般有三种：第一是直接作为重质燃料油出厂，第二是进焦化装置回炼；第三是通过减压拔头，轻组分进催化回炼，重组
分用于调合道路沥青。一、项目背景
中国石化股份有限公司某分公司现有催化裂化装置两套，加工能力分别为80万吨/年和120万吨/年，年油浆产量达到15万吨。长期以来，催化油浆主要作为焦化装置原料以及以重质燃料油出厂。重质燃料油的销售价格很低，2013年平均税后价格 2233元/吨，属于严格控制的低价值产品，催化油浆含有大量租环芳烃，在焦化条件下无法完全裂化，仅有20%左右的饱和烃可以裂化成汽油、柴油，一部分大分子稠环芳烃缩合成为石油焦，另
一部分油浆则不能裂化。二、油浆减压拔头
1.工艺原理
油浆中含有大量的多环芳烃和一定量高分子烯烃，在高温下极易发生缩合反应"。油浆在常压下必须加热到400℃以上才能继续分馏，但高温容易造成油浆缩合结焦，影响产品质量和长周期生产。根据油品的沸点随压力降低而降低的原理，在塔内采用抽真空的方法降低油品的沸点，使高沸点组分在低于它们常压沸点的温度下汽化蒸出。
对于同一族烃类，在同一温度下，分子质量较大的烃类，蒸汽压较小。就某一种纯烃而言，其蒸汽压是随温度的升高而增大的。在实际应用中，常采用Antoine方程式计算纯经的蒸汽压：
InP=AB/(T+C) (2 式中A,B、C均为常数。
此工艺减压抽真空单元采用的是高效喷射式蒸汽抽真空系万方数据
2.工艺流程
催化分馏塔底高温（320℃)油浆经泵加压后，进入减压切割
塔（C-801)第7层塔板。轻油浆自中部第5层塔板抽出经泵升压后，作为副产品进催化原料。塔顶循环回流自第3层塔板抽出，经泵升压后，进人顶循一热媒水换热器和水冷器冷却至50℃ 后返回塔顶。
塔顶油气经过两级蒸汽喷射泵抽真空后，不凝气进水环式真空泵，升压后进蒸馏瓦斯压缩机人口。可就油气及水蒸汽经过冷凝、冷却后进塔顶回流罐，沉降分离后，凝缩轻油和拔头轻油浆混合后经过泵升压进催化原料，含油污水经泵升压后出装置。
塔底拔头油浆经塔底泵升压至0.8MPa后，经过拔头油浆-热媒水换热器和拨头油浆水槽冷却器冷却至120C后出装置。
PO-L-1
-e a
P-E
三、应用情况
1.运行状况
油浆拨头单元于2014年1月18日一次开车成功，并进行了初步标定。1月26日停工消缺，主要增加塔顶循环回流抽出斗，以便以后直接将轻油浆抽出作产品，同时完善重油罐区的沥青调合设施和装车系统，2月20日再次开工运行。
2.分离效果
经过减压拨头，油浆中有30%以上的轻组分被拔出进入到催化原料。油浆密度略有增加。拔头油浆的350℃，380℃含量大幅增加；闪点大幅上升，达到241℃，完全满足道路沥青的要求 230℃)；固体物含量明显上升。分析数据见表1。
表1油浆拨头后产品对比数据
项目
轻油浆
拔头油浆
2014年4月
直接外甩油浆
化理229