设备运维
延迟焦化装置油气线腐蚀分析
李树祥天津石化
摘要：焦炭塔是延迟焦化生产过程中重要的反应设备，作为焦发塔与分幅塔连接的核心管线油气线的扇蚀情况直接决定延焦化的长周期生产，在属快的分类中义以局部局快最为关键，本文结合规场实际岛饮情况就加何防止焦发塔法气战局部房饮做了深入的阐速
关键词：延迟焦化；局部离缺；油气线、概述
延退焦化是把减压清油经过在加热炉两次加热后经过四通闵进入焦炭塔，在塔里发生裂解与缩合等一系列反应，产生焦炎和高温油气。高温油气经分留，吸收稳定后，生成汽油，柴油，蜡油以及干气液化气，为其他炼油装置提供生产原料。
一般说来，
焦化装置原料中的随含量是原油中的一到两倍。随着天津分公司加工原料中硫含量的不断升高和设备的后期运行，管线的腐蚀
问间题越来越突出，这对于装置的安全生产是个极天的成胁，，现场实测
2007年2月27日焦化焦炭塔区12米平台焦2油气线引出的呼吸线DN80管道靠呼吸阀处出现砂眼，经测厚检查，整条管线均匀减薄，数据在2mm左右，同样部位焦1呼吸线也腐蚀减薄至 2mm左右，2月28日焦1焦2呼吸线都进行了更换，更换后投用正常，焦3焦4呼吸线测厚结果正营，焦1焦2线1996年装置建成以来二直没有更换，焦3焦4呼吸线是2000年大终时更换的。反三对与油气线相连的支管道、死角盲肠部位测厚检查，发现大吹汽线阀门前直管段也有腐蚀，最薄处4.8mm，应为Φ273x7，材质：20#，12米平台和大油气线相连的安全阅线Φ168x5，材质 20#，最薄一点测厚值为2.6mm，已进行管线更换，
39米平台和
大油气线相连的安全阀线副线阀前直管段局部腐蚀，中219x8，材质：Cr5Mo，局部减薄测厚值最薄为2.1mm，已做打夹子临时措施并预制Cr5Mo管线有机会更换，由于焦化是炼油装置的末端，确含量较高，大油气线腐蚀主要是高温疏、疏化氢腐蚀。呼吸线管线是油气线的支管育肠部位，温度较低，低于100%℃，材质为20！ Φ89x5，管线与大油气线相连，疏化氢含量较高，同时当焦碳塔除焦完成后吹人蒸产时，打开闵门放空排除空气，这样经高温蒸汽吹扫吹含硫化氢油气与蒸汽接触形成混硫化氢临蚀，并把FeS保护膜破坏，又形成新的腐蚀，造成这个部位均勾腐蚀严重。其它减薄部位均是与大油气线相连的支管，主要是油气线中含高温确化氨形成冲刷腐蚀。
1.砂眼问题
2008年5月11日，就发生了焦3，4泄压线短管腐蚀泄漏，39 米焦3热偶管嘴短节焊缝砂眼的间题（如下图）
焦3、4泄压线短管腐蚀泄漏发生后，经过紧急处理，机研所人员对12米泄漏的短管附近测厚，发现周围大约40m的范围内
2
2015年1月
管线厚度均不到3
如图机研所人员在测厚
经过分析后决定对准漏的砂眼先用卡子堵佳，然后再包一个 30cm长的盒子，经过大约10个小时的奋战，终于顺利的解决了间题，
对39米焦3油气线上的压力表和3个老急冷油管嘴短节测厚，然后又利用焦炭塔除焦的时间测了其他几个塔的12米和39 米的管嘴短节，发现焦1和焦2的热偶管嘴短节腐蚀间题非常严重，大部分点都不到2mm厚，且有几个老急冷油管嘴短节的腐蚀也十分严重，并且焦1的热偶短节也出现了微小的砂眼。（如下图
2.解决措施
鉴于如此严重的腐蚀情况，利用焦炭塔的除焦时间，把4台焦碳塔39米的热偶管嘴短节进行了更换，并把老急冷油管嘴短节取消并打补（现状如下图）根据测厚结果适当的保留了3个的压力表管嘴短节，到目前为止，焦化油气线上未更换的管嘴短节有3个压力表管嘴短节（测厚没有间题）和主油气线上的热偶管嘴短节（连续使用，无法更换，进行了外观检查）
根据高温硫腐蚀严重部位多发生在与油气线相连的管嘴短
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