DOI: 10. 19466/j. cnki. 16741986.2017. 09. 003
电动汽车动力部件测试系统的研究与开发
阳鹏
（中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆401122）
摘要：分析电动汽车关键动力部件台架测试的需求；论证测试系统开发方案的合理性；分析测试系统的组成原理及功能，提出一种能兼顾电动汽车驱动电机、控制器、电池三大关键动力部件的测试方案：依据方案开发出的开放式测试系统，可以完成汽车驱动电机型式试验、驱动电机带控制器性能及耐久试验、动力电池性能及耐久试验。
关键词：电动汽车；动力部件；测试系统中图分类号：U469.72文献标志码：A
文章编号：1674-1986（2017）09-014-05
ResearchandDevelopmentofPowertrainTestSystemforElectricVehicle
YANG Peng
(China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd., Chongqing 401122, China)
Abstract: The test demands for key power parts in electric vehicle were analyzed. The rationality of the development scheme of the test system was demonstrated. The composition principle and functions of the test system were analyzed. A test program in which motor, motor drive, battery key power components could be taken into account was put forward. Based on the program, an open test system was developed which could be used to complete the car drive motor type test, drive motor with controller performance and durability test, power battery performance and durability test.
Keywords: Electric vehicle; Key power components; Test system
o
引言
近几年来，新能源汽车产业蓬勃发展，汽车行业中电动汽车的研发测试受到广泛关注，对其核心部件的台架测试尤为关键。动力电池、驱动电机及电机控制器组成的动力总成系统是电动汽车的核心，其性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用。配置电动汽车关键动力部件测试设备，对于各科研机构及零部件厂家提升技术研发和创新能力具有积极的作用。而国外的此类设备价格非常昂贵，是一般零部件生产厂家无法承受的。所以根据当前国内现阶段电动汽车小批量、多品种的生产现状，研发出适合国内相关研究机构及零部件厂家需求的电动汽车关键动力部件测试系统，对于国内电动汽车产业的发展具有十分重要的意义。文中提出一种能兼顾电动汽车驱动电机、控制器、电池三大关键动力部件的开放式测试系统方案，可以按照相关国家标准[1-]完成汽车驱动电机型式试验、驱动电机带控制器性能及耐久试验、动力电池性能及耐久试验。
系统原理及结构简介 1
系统由交流试验电源、动力电池模拟电源、交流电力测功机、扭矩传感器、转速传感器、测功机控制器、测量控制系统以及监控系统组成。此系统的交流电源模块、直流电源模块、测功驱动变频模块共直流母线结构，共用整流回馈模块。如图 1所示，此方案试验系统效率高，柜内直流侧的能量内部循环，
收稿日期：2017-04-24
可以大大降低大功率试验对整流回馈模块和电网容量的要求，避免了巨大的能量消耗和对设备外电网的冲击。
2 AC
DC
整流回馈模块
It
直流母线(CommonDC Bus)
It DC DC
DC/DC直流电源模块
图1
It 2 交流电源逆变模块
直流母线能量流向图
De
It AC
？测功驱动逆变模块
作者简介：阳鹏（1982—），男，大学本科，工程师，研究方向为汽车试验设备研究与开发。E-mail；yangpeng@caeri.com.cn。
2017.09 Automobile Parts 014
研究与开发