发电技术
电力建设
第34卷第11期 2013年11月
1030MW机组汽轮机配汽优化方案及应用
刘锋"，郭娟？
（1.河南省节能监察局，郑州市450008，2.郑州市热力总公司，郑州市450008）
摘要：介绍了哈尔滨汽轮机有限公司制造的1000MW级发电机组汽轮机的设计热耗特性和配汽优化试验情况，包括配汽优化方案和实施后的效果。对该型汽轮机进行变工况试验后表明，相对于定压运行方式而言，采用复合滑压运行方式有利于提高机组的高压缸效率，降低给水泵动力消耗，但是循环效率随新蒸汽压力的降低而降低，因此滑压运行
参数存在一定的优化空间。此优化方案可供同类机组设计时参考。关键词：1000MW级发电机组；汽轮机；复合滑压运行；配汽试验
OptimizationandApplicationofSteamDistributionfor1030MWTurbine
LIUFeng，GUOJuan
(1. Henan Energy Conservation Supervision Bureau, Zhengzhou 450008, China; 2.Zhengzhou Thermal Power Corporation，Zhengzhou450008，China）
ABSTRACT: The heat loss characteristics and steam distribution optimization experiment of 1 030 MW turbine manufactured by Harbin Steam Turbine Co. , Lid. are introduced, including steam distribution optimization scheme and its effect. Through the turbine test with condition variation, the results show that hybrid sliding-pressure operation is more beneficial to improve the efficiency of HP cylinder and reduce the power consumption of feedwater pump than fixed pressure operation, but the cycle efficiency will decrease with the decrease of new steam pressure. Therefore, there is a certain space-optimized in the parameters of
hybrid sliding-pressure operation. This optimization design could provide references for the design of similar units. KEYWORDS: 1 000 MW units; steam turbine; hybrid sliding-pressure operation; steam distribution test
中图分类号：TM621
文献标志码：A
DOI; 10. 3969/j. issn. 1000 7229. 2013. 11. 020 0引言
文章编号：10007229(2013)11010005
11030MW机组热耗特性及热端经济性
某发电分公司1、2号机组单机容量为 1030MW.采用哈尔滨汽轮机有限公司（简称哈汽公司)引进日本东芝公司技术制造生产，型号为 N1030-25.0/600/600的超超临界、单轴、四缸四排汽、中间再热、抽汽凝汽式汽轮机。2台机组分别于 2010年11月和12月投人商业运营。
哈汽公司生产的1030MW超超临界机组采用四阀复合滑压配汽方式，在启动和低负荷时，采用节流调节，此时4个调节阀同时开启，带30%负荷之后，转为三阀方式喷嘴调节。这种运行方式在启动和低负荷阶段汽轮机全周进汽，加热均匀、热应力小，避免汽轮机受到较大的热冲击和部分进汽造成的不稳定性"；而在额定负荷时，调节阀的节流损失小，具有较高的经济性。此方式在部分负荷下机组滑压 3个调节门存在节流，其经济性低于其他电厂采用的典型两阀复合滑压方式
Elecric Power Consrnuction Vol 34, Na II, Nov. , 2013 万方数据
分析
1.1哈汽公司1030MW机组汽轮机特性
深人理解机组设计思想，充分利用机组的设计特性提高汽轮机相对内效率、蒸汽动力循环热效率，降
低汽轮机热耗，是提高汽轮机性能的主要途径3。 1.1.1汽轮机负荷与热耗关系
从各负荷点平均热耗率曲线看，该电厂1号机组在 850~1030MW负荷段热耗率变化不大（小于1%），负荷变化为180MW，热耗增加约59.88kJ/(kW·h)；在 700~850MW负荷段，负荷变化为150MW，热耗率增加约59.88kJ/(kW·h）；在500~700MW负荷段，负荷变化为200MW，热耗率增加约243.00kJ/(kW·h)之多。负荷低于750MW后平均热耗率急剧增大，负荷低于 500MW后热耗与主汽流量为线性关系，负荷率超过 75%方能保证一定的经济性。超超临界1030MW机组汽轮机负荷与热耗关系曲线如图1所示。