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工程庞用
ENG.iNEEkING APPLICATION
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第28卷第3期 2012年3月
电力科学与工程
Electric Power Science and Engineering
Vol. 28,No. 3 Mar.,2012
370MW汽轮机组和旁路全程自启动方案及应用
陆相东，董林
（江苏利港电力有限公司，江苏江阴214444）
摘要：江苏利港电厂4号机组DCS改造后实现劳路和汽轮机冲转全程自动控制，取得了节能降噪、优化启动方式的预期目的，同时在提高机组自动化控制水平和设备维护水平上有了显著成效；介绍4号机组 APS启动过程中，劳路全程控制策略与汽轮机中缸启动过程优化，保证设备安全的前提下获得经济性和
规范运行操作，对网类型机组自动启动设计有一定的借基意义和参考价值。关键词：劳路系统：汽轮机启动；全程控制；APS
中图分类号：TK264.21
0引言
文献标识码：A
动方式分为冷态、温态、热态、极热态4种。锅炉为英国BEL和武汉锅炉厂联合设计的 WGZ1246/18.15-1型自然循环一次中间再热汽
利港电厂4号汽轮机为全进口亚临界反动式
汽轮机，原设计中不配备旁路系统，引入时根据电厂要求配备了旁路系统，由于旁路系统逻辑不完善及阀门故障率高等问题，投产至今汽轮机冷、热态启动均采用高压缸冲转，劳路仅用于汽轮机冲转前提升主再汽温所用，而在中缸启动速度快、寿命损耗小及降噪节能等优越性上没有得到充分体现。本次4号机组DCS改造为实现整组APS（AutomaticPowerPlant StartUpAndShutdown）启动，电厂对旁路系统阀门解体大修，并对旁路逻辑完善、各子功能组搭建以及与DEH协调配合等方面进行研讨，实现机组启动中旁路全程自动控制及汽轮机ATC冲转，在启动方式优化和整机自
动化水平提高方面具有一定意义。 1设备简介
利港电厂4号汽轮机为美国WestingHouse公司制造的350MWTC2F-38.6型亚临界~次中间再热单轴双排汽凝汽式汽轮机，高中压缸均采用合缸布置双层缸窄法兰结构形式；根据高压内缸内壁温度或中压缸第一隔板套温度，将汽轮机启
收稿日期：2011-12-01。
包炉。控制系统采用新华分散处理XDPS=400E 控制系统：数字式电液调节DEH系统采用新华控制工程有限公司推出的DEH-V系统，由计算机控制部分和EH液压系统组成。旁路系统采用CCI 公司的高低压两级串联旁路，高旁容量为40% BMCR，低旁容量为65%BMCR，高压旁路系统装置由高压蒸汽压力调节阀、高压温度调节阀、高压截止阀等组成：低压旁路系统装置由低压蒸汽压力调节阀、低压温度调节阀、低压截止阀等组成，高低压旁路调节阀均采用液动控制。4号机组旁路方式由高低旁截止阀位置状态分为BY-PASSON和BYPASSOFF两种，旁路方式一旦确定，DEH逻辑运算程序由此判断并执行汽轮机高压缸启动或中缸启动方式，也就确定了汽机挂闸后高中压缸汽门初始状态。
2APS启动过程中旁路及汽机全程控制策略 2.1
旁路启动功能组设置
4号机组改造后，整组启动采用APS程序自动控制，机组自启停控制系统APS是机组自动启动和停运的信息控制中心，按规定好的程序发出
作者简介：陆相东（1974-），男，工程师，研究方向为汽轮机运行管理，E-mail：luxd@jlepe.com.cn。万方数据