第6期 2016年6月
组合机床与自动化加工技术
Modular Machine Tool & Automatic Manufacturing Technique
文章编号：10012265(2016)06014103
D0I;10. 13462/j. cnki, mmtamt. 2016. 06. 038
发动机机油加注系统的设计*
袁付责”，于洪增"，杨涛”
（大连豪森设备制造有限公司a.机械设计部；b.电气设计部，辽宁大连116036）
No.6 Jun.2016
摘要：在进行汽车发动机的装配时，需要向发动机的油嘴中加注机油，传统的发动机机油加注装置结构复杂、占地面积大，不利于车间管理和布局。为了解决现有技术所存在的上述不足，设计了一种直接整合在发动机夹紧定位装置机架上的注油装置，分析了其结构原理和工作过程，搭建了以软PLC 为控制核心的自动半自动控制系统，采用多种通讯方式完成各层级间数据的快速传输。该装置结构
紧凌，占用空间小，控制系统稳定可靠。关键词：软PLC;发动机；机油加注
中图分类号：TH122；TG506
文献标识码：A
The Design of the Engine Oil Filling System YUAN Fu-gui', YU Hong-zeng', YANG Tao"
(a. Mechanical Design Department; b. Electrical Design Department, Dalian Haosen Equipment Manufacture Co., Ld.,Dalian Liaoning 116036, China)
Abstract: It is necessary to refill the oil in the engine nozzle When the car engine assembly. the structure of the Traditional engine oil filling devices complex,covers an area of great in convenience ,all of above are not conducive to Workshop management and layout , An oil injection devices with Engine clamping positio-ning device directly fixed on the rack is designed to solve the issue. Structure principle and working process was analyzed, automatic /semi-automatic control system with the soft PLC as the core is established infor-mation transfer between control equipment at all levels by multiple communication methods . The equipment
was simple and occupies little space, the control system was reliable. Key words: soft PLC; motor; engine oil refueling
0引言
汽车发动机是有很多金属零部件组成的机械系统，为了减小机械系统各摩擦表面的运动阻力，大多采用各种方式向发动机中注油，以实现流体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。机油是机械设备以及运输设备的润滑保养剂，以前设备机油加注多依赖手工作业，主要有点对点滴油加注和浸油加注方式两种[14]。由于发动机、变速器型号和油品存在差异，故在油品加注时就会存在加注量或多或少、错加或漏加的现象，机油加注应遵循“少量、勤加"的原则，使油平面始终保持在1/2~1[36]。机油或其它油类加注设备在汽车生产企业里被广泛使用，但因一些特殊条件限制，需要对加注设备进行改造，以提高设备使用的安全性，同时提高企业生产效率[7]，合理加注润滑油必须采用高精度，高可靠性的自动化程度很高的加注设备["]。
在进行汽车发动机的装配时，需要向发动机的油嘴中加注机油，而发动机上一般会有两个油嘴，一个方向为纵向向上，一个横向设置，这样在加注机油时就较
收稿日期：201507-13
*基金项目：辽宁省科技创新重大专项(201408001）
为麻烦和繁琐；传统的发动机机油加注装置都是在发动机夹紧定位装置的旁边单独设置一个机架，在该机架上设置气缸等驱动装置，以驱动注油头运动，这样就造成发动机注油的工位结构复杂、占地面积大的问题不利于车间管理和布局，而且注油头所需行走的距离相对较长，所架设的机构的成本也相对较高。
发动机机油加注装置的结构组成 1
本文设计一种结构简单，布局紧凑、合理，注油头行走距离较短的发动机机油加注装置。
该机油加注装置的结构组成：包括机架1，与机架 1相配的设置有辑道2，在机架1上设置有发动机夹紧定位装置3，发动机夹紧定位装置3上方的机架1上设置有纵向摆放的第一气缸4,第一气缸4工作轴的底端设置有纵向注油头5，机架1上还设置有纵向摆放的第二气缸6，在第二气缸6工作轴的底端设置有连接板7，连接板7上设置有横向摆放的第三气缸8，在第三气缸8工作轴的端头处设置有横向注油头9，具体结构如图1、图2所示。
作者简介：衰付贵（1981一），男，河南周口人，大连豪森设备制造有限公司工程师，研究方向为汽车动力总成智能化装备技术，（E-mail)yuanfugui
@haosen.com.cn。
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