某型摊铺机刮板马达自转故障的排查杨波
在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时，使用方发现该摊铺机作业 260h后，刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭，将刮板液压系统电磁铁插头拨除，刮板马达仍然能够自转。
1.组成及工作原理
据了解，该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置，其主要由液压油箱刮板泵、电磁溢流阀组、刮板马达、液压油滤油器等组成，如附图所示。刮板泵采用PRR-022/022L型齿轮泵，刮板马达型号为OMTS315。电磁溢流阀组型号为98301113DWG/03，其由2只常开型插装溢流阀和1只二位二通电磁阀组成，其中的插装益流阀型号为SV4-8-O-0-24DGS。2只插装溢流阀分别用于控制左刮板和右刮板。电磁铁Y26不得电时，液压泵泵出的压力油回液压油箱；电磁铁 Y26得电时，回油箱压力油通路被切断，
刮板马达工作。 2.故障排查
检查电气系统，未发现其存在任何刮板泵
-Y26
图滤油器
图翻板马达
电磁溢流阅组刮板液压系统原理
异常。检查液压油清亮无污染，液压油油温在正常范围内。检查液压油管路通畅，液压油散热器工作正常。拆检电磁溢流阀组，发现其阀芯正常、无杂质，弹簧压力也正常，阀芯开关灵活。现场更换新的电磁溢流阀组总成，故障仍未排除，由此可排除电磁溢流阀组存在故障的可能性。
经与使用方沟通，得知新机使用时正常，工作260h才出现刮板自转故障。初期仅有一侧刮板马达自转，且料斗内料很少时才会自转，进而逐步发展成两侧刮板马达都会自转，且料多也会自转。由此判断，电磁铁Y26得电时，可能有部分压力油仍经马达回油箱，造成马达自转。
为进一步验证判断，在刮板马达进油口接上压力表，测试该处压力 0.4MPa，由此说明确实有部分压力油流经刮板马达。经请示技术部门同意，在刮板马达出油口管路上加装1只开启压力为0.5MPa的单向阀后试机，该摊铺机故障消失。通过近800h的考核试验，该故障未再次出现。
3.故障原因分析
分析认为，当电磁铁Y26断电时，刮板泵泵出的压力油应全部通过电磁溢流阀组流回液压油箱。电磁溢流阀的开度与刮板泵的排量相匹配，可能是电磁溢流阀组阀的开度偏小，造成电磁铁Y26断电时还有残余油压通过刮板马达。
新设备初期使用时，摊铺机刮板系统各机械传动部件为新件，正处于磨合期，机械阻力较大，残余油压并不能驱动刮板马达运转。随着使用时间的延长，刮板驱动装置不断磨合，其受到的
机械阻力逐步减小并趋于稳定。当刮板系统机械阻力减小到一定程度时，刮板马达即开始自转。以上分析，与实际工作中料少开始自转而后料多也会自转状况相吻合。
在刮板马达出油口管路上加装带开启压力的单向阀，消除了残余油压对马达的影响，从而将故障排除。■
（作者地址：湖南省长沙市望城区马桥河路 1117号中联重科路西机械分公司430112)
自卸车柴油机水温高故障诊断
1辆CO3253TMG324型红岩自卸车，其所配装柴油机型号为 WD615.50。该车在平路行驶时柴油机水温正常，一旦爬坡或柴油机转速提高，水温会突然升高；而下坡时，水温下降很快，现针对上述辞障进行排查。
检查柴油机冷却液液面、散热器、中冷器、节温器及循环管路，均未发现异常。检查水泵外观无异常，为保险起见更换新的水泵试机，故障依旧。拆下汽缸盖，发现汽缸垫几处水道通孔堵塞，更换新汽缸垫后试机。故障依旧。检查柴油机喷油正时，结果符合要求。
至此判断可能的原因是柴油机水道堵塞，须清理水道。在清理柴油机水道时，发现水锈、水垢、油泥较多。清理柴油机水道后组装调试，进行长时间、长距离爬坡试车，未发现柴油机水温高情况。
分析认为，由于该车长时间使用
冷却水代替防冻液，导致柴油机水道堵塞。
（云南丽江蔡高磊）
2014.02CM&M工程机械与维修|169