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自卸车柴油机水温高故障诊断

资料类别:论文资料

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资料语言:中文

更新时间:2024-12-13 09:00:01



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内容简介

自卸车柴油机水温高故障诊断 某型摊铺机刮板马达自转故障的排查杨波
在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时,使用方发现该摊铺机作业 260h后,刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭,将刮板液压系统电磁铁插头拨除,刮板马达仍然能够自转。
1.组成及工作原理
据了解,该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置,其主要由液压油箱刮板泵、电磁溢流阀组、刮板马达、液压油滤油器等组成,如附图所示。刮板泵采用PRR-022/022L型齿轮泵,刮板马达型号为OMTS315。电磁溢流阀组型号为98301113DWG/03,其由2只常开型插装溢流阀和1只二位二通电磁阀组成,其中的插装益流阀型号为SV4-8-O-0-24DGS。2只插装溢流阀分别用于控制左刮板和右刮板。电磁铁Y26不得电时,液压泵泵出的压力油回液压油箱;电磁铁 Y26得电时,回油箱压力油通路被切断,
刮板马达工作。 2.故障排查
检查电气系统,未发现其存在任何刮板泵
-Y26
图滤油器
图翻板马达
电磁溢流阅组刮板液压系统原理
异常。检查液压油清亮无污染,液压油油温在正常范围内。检查液压油管路通畅,液压油散热器工作正常。拆检电磁溢流阀组,发现其阀芯正常、无杂质,弹簧压力也正常,阀芯开关灵活。现场更换新的电磁溢流阀组总成,故障仍未排除,由此可排除电磁溢流阀组存在故障的可能性。
经与使用方沟通,得知新机使用时正常,工作260h才出现刮板自转故障。初期仅有一侧刮板马达自转,且料斗内料很少时才会自转,进而逐步发展成两侧刮板马达都会自转,且料多也会自转。由此判断,电磁铁Y26得电时,可能有部分压力油仍经马达回油箱,造成马达自转。
为进一步验证判断,在刮板马达进油口接上压力表,测试该处压力 0.4MPa,由此说明确实有部分压力油流经刮板马达。经请示技术部门同意,在刮板马达出油口管路上加装1只开启压力为0.5MPa的单向阀后试机,该摊铺机故障消失。通过近800h的考核试验,该故障未再次出现。
3.故障原因分析
分析认为,当电磁铁Y26断电时,刮板泵泵出的压力油应全部通过电磁溢流阀组流回液压油箱。电磁溢流阀的开度与刮板泵的排量相匹配,可能是电磁溢流阀组阀的开度偏小,造成电磁铁Y26断电时还有残余油压通过刮板马达。
新设备初期使用时,摊铺机刮板系统各机械传动部件为新件,正处于磨合期,机械阻力较大,残余油压并不能驱动刮板马达运转。随着使用时间的延长,刮板驱动装置不断磨合,其受到的
机械阻力逐步减小并趋于稳定。当刮板系统机械阻力减小到一定程度时,刮板马达即开始自转。以上分析,与实际工作中料少开始自转而后料多也会自转状况相吻合。
在刮板马达出油口管路上加装带开启压力的单向阀,消除了残余油压对马达的影响,从而将故障排除。■
(作者地址:湖南省长沙市望城区马桥河路 1117号中联重科路西机械分公司430112)
自卸车柴油机水温高故障诊断
1辆CO3253TMG324型红岩自卸车,其所配装柴油机型号为 WD615.50。该车在平路行驶时柴油机水温正常,一旦爬坡或柴油机转速提高,水温会突然升高;而下坡时,水温下降很快,现针对上述辞障进行排查。
检查柴油机冷却液液面、散热器、中冷器、节温器及循环管路,均未发现异常。检查水泵外观无异常,为保险起见更换新的水泵试机,故障依旧。拆下汽缸盖,发现汽缸垫几处水道通孔堵塞,更换新汽缸垫后试机。故障依旧。检查柴油机喷油正时,结果符合要求。
至此判断可能的原因是柴油机水道堵塞,须清理水道。在清理柴油机水道时,发现水锈、水垢、油泥较多。清理柴油机水道后组装调试,进行长时间、长距离爬坡试车,未发现柴油机水温高情况。
分析认为,由于该车长时间使用
冷却水代替防冻液,导致柴油机水道堵塞。
(云南丽江蔡高磊)
2014.02CM&M工程机械与维修|169
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