液压油的三种不正常状况杨光照李云涛邹学鑫
液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。
1.液压油有杂质呈浑浊状
液压油出现杂质主要有3种类型，即固态杂质（碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等）、液态杂质（主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质和气态杂质（主要是空气）。
若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现（水在高温下变成水蒸气形成气泡），可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。
若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。
如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
2.液压油油温异常升高
液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由
万方数据
于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频紧（往往是油量不足造成），导致散热困难，温度升高。
故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。
如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。
如果油量、油冷却系、风扁胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
Troubleshooting
故障排查
3.液压油过脏
液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化：也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。
在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断液压油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。
对液压油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显（中间较脏，越靠边缘越清），说明液压油变质，必须更换新油：若油晕均匀的摊开，说明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。
(作者地址：山东省青州市第二炮兵士官学校四系262500)
装载机转向失常故障的排除
一台柳工ZL50型装载机，停用一投时间后出现无法转向的故障，转动转向盘，转向轮向左、右只能偏转10°。
这是一台老式装载机，配置的是液压助力较接式转向机，转向随动阔带反馈杆，分新认为，既然左、右能转10”，说明泵和油红没有问题，问题可能出在转向器上，拆检发现转向器直齿、角形齿轮和随动阅都已生锈。经清洗润滑检查，组装后试机后仍然不能转向，且一点也转不动了。取下反馈杆，启动荣油机向左、右转向打到极限，转向都没有任何反应，调试转向溢流阔，电毫无反应。
打开随动阀下益，转动转向盘，当阔芯需要上行打开油口时，其行程总是不到位，即压盘不能把柱塞压到打开工作油口的位置，结果来油不能进入转向缸，柠开锁繁螺母，加上2个平垫，使柱富压盘能够在转向盘左、右转动时，实现上、下压平粒塞。试机，转向成功。但国转时料动房害，怀疑是反馈杆反馈信号不精确，于
是将反馈杆调至51cm标准长度，扁角形齿轮和直齿也作了相应调整，消除摆动间腺并调大溢流阔的溢流量，再次转动转向盘时，转向正常。
(北京昌平杜道群庄书娟）
2010.12CM&M工程机械与维修
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