第38卷第3期 2017年9月
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HARBINBEARING
JOURNAL OF
Vol.38 No.3 Sep. 2017
基于Romax的某地铁圆锥滚子轴承应力分析
杨凯文"，刘高杰"：2，冯振1.2
（1.洛阳LYC轴承有限公司，河南洛阳471039；2.航空精密轴承国家重点实验室，河南洛阳471039）
摘要：针对某地铁轴承的运行工况，基于Romax对地铁滚动轴承进行了应力分析。创建轴承三维模型，通过施加与实际受力等效的载荷，分析轴承滚子与套圈的接触应力情况：接触应力值范围，有无应力集中现象，
接触区域是否良好。通过试验验证了其分析的可靠性。关键词：地铁轴承；三维建模；接触区域；试验
中图分类号：TH133.33"2
文献标识码：A
文章编码：16724852（2017）03-000703
Stressanalysisforatapered rollerbearingof metroonRomax
Yang Kaiwen', Liu Gaojie'-2, Feng Zhen2
( 1.luoyang LYC Bearing Co. ,Ltd.,Luoyang 471039,China;2.State Key Laboratory of Aviation Precision Bearings,Luoyang 471039,China )
Abstract: The stress of the tapered roller bearing of metro on Romax has been analyzed, according to the operating conditions of the metro bearing. The threedimensional modeling has been built. Contact stress of the roller and the ring has been analyzed by applying the equivalent load to the actual stress, for example, contact stress range, whether there is stress concentration phenomenon,whether the contact area is good and so on. The reliability of the analysis is verified by experiments.
Key words: metro bearing; three-dimensional modeling, contact area; experiment 1前言
地铁交通作为高速发展的公共交通形式，因其具有高速、准时、安全、运输能力大、节省空间、节约能源、有效利用土地、减少大气污架等优点，已成为我国部分城市交通运输的骨干力量，并受到国内越来越多城市的青。
由于地铁运行路况转弯多，运行时会产生较大的轴向力，对轴承的冲击力大，轴承负荷区套圈与滚子的接触应力最大值直接影响轴承的使用性能和寿命。因此，本文通过运用Romax，在
定载荷下对轴承进行应力分析，分析结果可为轴承设计提供参考。
创建地铁轴承三维模型
地铁所用双列圆锥滚子轴承结构如图1所示，主要结构参数见表1。
轴承套圈、滚子材料均采用GCr15，滚道粗收稿日期：2017-07-07
作者简介：杨凯文（1986-)，男，工程师，硕士万方数据
参数
图1地铁轴承结构
轴承主参数
表1
数值 10°
外滚道接触角涤子大头直径/mm 案子有效长度/mm
滚子个数滚子圆锥角内径/mm 外径/mm 宽度/mm 内圈宽度/mm
24.74 47.283 40 20
130 230 150 75.2