城市绿地生境与景观初探
以长白山池西区为例
■郝建娟
[摘要]本文以建设生志文明的绿色园林授市为宗旨，以特有的地域优势环境为依并，构建了录量宜、结构最优，生特多样、景观优美、生态功能完善稳定绿地系统，建成了体现“长自山增城文化，族游资要和生志宜居”的特色游城市，
[关键讯】生境设计城市绿道绿地系线生志富道旅游慢空间
以适应全球旅游业的发展需求，适应长白山保护开发区池西分区经济和社会长选发展雷要，优化配置各项资源，型造理想的景观，对池西区现状及其周边环境进行多方位的详细调研，同时借鉴国内外旅游小镇绿地系统规划设计和开发经验，充分分析区域自身的发展潜力，提出与之相适应的理念和原则。
长白山池西区基地概况及现状综合分析
长白山池西区属长白山系西麓，区内为丘陵山整体地势四周低中间高，整个中心城区处于群
地，
山环绕的谷地中，2005年，长白山保护开发区成立，东岗镇作为长白山藤游的西坡服务基地被改为泡西区，区位交通优势明显，区内生态环境优良，原生林和次生林广泛分布。丰富的区域自然资源及附近的族游资源得天独厚，为池西区发展成为旅游服务基地和建设旅游城市提供了资源基础。
池西绿地存在的月题：现状城区绿地建设满后，很难满足建设嵌游城市的要求；城市绿地利用不充分，池西区中心有着大片的林地，但没有有效的利用；公园绿地面积不足，不能满足居民日常活动及城市景观的雷要。
景观规划原则
1．生态优先和科学合理性原则
以突出生态效益为核心，突出绿地系统的整体性，形成规划域区的绿色网络体系，完善绿化生态功能。
2.
系统化和网络化原则
绿地与绿地之间通过绿色廊道有机联系成为系统，并在城区内将各公园绿地中连，形成绿道系统，更好的服务于游客与当地居民。
3．突出区域特色和人文特点的原则
池西区作为一个重要的旅游集散地，除了服务于长白山族游外，其自身的宜居性和舒适度至关重要。在区内结合当地人文景观特色，打造独具特色的落叶松林生态公园。
4．近期相结合的有序性开发的原则
节约利用土地和资源并加强生态环境保护，做到既有力支撑策游业发展，又优化地方环境，实现地方发展的人地和谱、人际和措和代际和谱。
规划目标、理念及主题
三、
1.规划目标
构建“生境丰富、结构完善，以人为本、特色突出”的池西区绿地系统；打造连续化、多层次、展示长白山西坡景观、凸显文化特色的慢空间：以瑟力池西的形象，建设松东地区国家生态园林城区；打造松江河镇“后花园”
规划理念 2.
（1）多廊道沟通南山与北城
连通南山氧源，承接松东人气，打造兼具生态与人文优势的旅游新城区
（2）多绿道构建连续的公园体系
以“绿道”概念，设计池西区环状慢行空间系统，将林地、滨水带和各类绿地连为一体，提供人们通行、社会交往、休息和游乐的场所。
（3）滨水蓝道提升城区体闲品质
规划绿色空间当中的城镇蓝道，治理并永续开发滨水环境。以原生态的戏水空间和贯水空间，打造新城镇绿色环抱的總水之乐，
（4）特色主题：西披美暗
眼睛是心灵的窗口，池西犹如长白山的眼睛，映射出珍美西坡的再景。
池西区绿地系统结构
因、
系统结构在生境设计分析、景观元素分析和生态安全格局分析的基础上，提出最适宜的绿地系统框架
1.生境设计分析
原生生境主要有城区中部的落叶检林和东测、南部的杂木林地。森林植物种类丰富，结构复杂。
人工生境主要是建成后的城市公园、街务绿地等，作为对原生生境的补充，成为物种迁链和再定居的“靖脚石”。
生态障道将原生生境与人工生境连接，形成生态网络，为生物迁徒提供避道，有利于维持生态系统的稳定性。
2.景观元索分析
通过对城区及其外围的生态和景观元索分析和总结：三面环山，城林交融；河流南北呼应，丛林遍布城区。
3.绿地生态安全格局分析
绿地生变安全格局的构成主要有源、缓冲区，源间联接、辐射道和战略点。
源主要是指建立绝对保护的栖息地核心区，以保护原生生境；在源质国建立缓冲区，少人的干我；增强源与源之间的联接；建立绿地雷道增强景观连通性，将山地、林地、河流等纳入生态廊道：在较送的班块间、降道交汇处建立林地斑块战略点来完善景观的整体结构。
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五、
绿地系统结构框架
从区域生态环境、生李安全格局、防灾避灾、产业布局特点等多角度综合分析，将长白山池西区中心城区绿地系统结构框架确定为：
一心：以城市中心的落叶松林为辐射池西区和松江河镇的景观核心，将其作为松东地区最具有景观资源价值和活力的中心公园。
“三带”：即三条模自景观带。由绿地、公园相中联的绿化景观带：城镇主要道路商业景观带：保护。改造现有河道的河岸景观带。
“六廊”：以六条南北自的绿化带，联系松江河镇与南部山林，井与三带共同增强与松江河镇的款连接，形成透的绿化网络空间。
“繁星“：以不同绿地的服务半径为依据，设计若干较为集中的小块绿地，像繁星飘落在池西一
样，体现并映衬着池西的特色。六、池西绿地特色塑造
1.绿道系统规划
城市绿道是绿地系统规划的重要组或部分，是连接公园、自燃保护地、风景名胜区等，可供行人和骑车者进入的绿色空间通道。
以方便居民和游客、满足人的多样化需求为出发点，规划设计的各条线路、节点等应形式多样，景观风费各异，并配备完善的各类服务设施，包括规范清断的标识系统、保障及时的应急安全教助系统、方便快建的公交转换及停车系统等通过充分植理城多开散空间，确定绿道网络重要节点，使“山、水、林、城等生态本底资源”逐步融为一体——“城在国中长，人在两中游“，以适度开发、水续使用为绿道规划依据，以绿色网络形成新城镇的输“氧干线，缓解热岛效应、保护大地生态环
境。
为更符合族游小镇的游览需求，通过绿带将各
主要公园中联起来，结合抚松新城中心城区慢行系统规划（2010—2030），形成环状公园体系，并滑绿带规划，以自行车、电瓶车为主要交通工具，形成人车分商，连续便建，美观好适的绿道系统，通过构建串联自然、人文景观等要需的绿色线型开敏空间，使中心公园、植物园、游乐园、滨水游想空间、邓野体闲空间、自然生态空间等多种绿化空间形式交织形成绿道网络，融及小镇每个角落，将申心镇与自然山水林地连接成共融共生的绿色组楼
追西区利用资源优势，分适、进期两个阶段打造“山环水抱”、独具森林小镇特色的绿道东统构成两条主环路、七条支路、十个主要节点、十四个次要节点的环网布局结构，共计24.45km
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