机械工程师
MECHANICALENGINEER
aAH
三维管道在工程设计及现场中的应用
许晓旭
（东升新材料（山东）有限公司，山东济宁272100）
摘要：项目设计施工过程中，为避免管道之间及临近设备等相互干涉，及更方便地与车间、技术人员交流。采用 CREO2.0管道设计模块在建模阶段清晰、直观、明确地解决了设备安装及管道安装等的碰撞问题，同时采用管道系统模块
化，降低了施工成本，提高了施工质量。关键词：机电安装；综合制图：三维管道
中图分类号：TP391.7 0引言
文献标志码：B
车间管道设计在整个化工车间的工程设计之中有着举足轻重的地位，也是一件综合性很强的工作。它是在设备平面布置总平面设计已完成初步设计基础上进行的，需考虑现有设备所有的管道接口及相关设备相互干涉后统筹完成，特别是车间的技术改造项目，需在原来管道的基础上再进行安装，有些安装需拆除车间某些管道再安装新的管道。既不能影响原有管道的使用（必要时不能影响正常的生产工作），又要满足管道安装规范，同时需兼顾车间管道的整体外观要求。这就要求车间管道设计不是被动的设计，需要和设备布置同时进行，并满足相关的要求。
管道布置设计，需要全方位考虑，统筹优化，合理布局，要求有一个总体设计思想。是否合理优化，是管道设
计的意义所在。 1应用实例 1.1应用实例1
消化机车间系统管道、管件规格有DN125、DN100等6 种，所有管道需井然有序地安装在消化机及附属设备上。且气动调节阀、流量计等管件占用空间大，各种规格管道配管较为复杂，现场空间有限，对工程管线布置合理性要求很高，二维图表现有较大难度。
解决方法：对行业内一些知名企业的类似现场配管资料进行分析研究，根据工程现场实际，确定最佳配管方案。并对流量计等配件进行测量，并参考设备走道及工人日常操作习惯，从而确定消化机供水主管的高度，见图1，在管道比较复杂的情况下，借助CREO2.0三维管道设计模块，能够比较清楚地表达现场的实际情况，在管道纵横交错的情况下，解决间题如下：1)设计时发现管道与管道在空间有碰撞间题，对管道位置进行调整。2)准确地将工艺图意图表达在现场中，实景还原。3)能够清楚地和车间
人员沟通管道走向，解决二维制图的阅读障碍。 1.2应用实例2
根据工艺图及工程现场情况，新碳化塔管道分为：最上层的进气主管道(DN300)标高9.83m；中间层为进料管道（DN200）、清水管道（DN50/DN40/DN25）、磷酸管道(DN20) 出料管道（DN200)，标高6.5m；最底层为出料管道
文章编号：1002-2333(2016)12-0287-02
(DN200)，标高 0.55
5m。借助 CREO2.0模块，对碳化塔区域进行实景模拟及管道布置，设计及现场解
决问题分析如下。
图1
1)窑气管道进气管道因与原碳化塔进气管方位不致，且有管架干涉，导致新碳化塔进气管道方位无法确定，为了避免工程开工后根据现场再定位的情况，借助 CRE02.0管道模块进行处理。解决方法：实地测量原碳化塔进气口方位及管架方位，并根据图样绘制新碳化塔的三维模型，在实景中模拟，从而确认新碳化塔进气口方位为北偏东（西)30°，并根据管架位置确定气管的最佳的管道走向，详见图2。
方案绘制后对实际的安装有了很好的指导作用.管道基本按图样施工，相对以往减少了现场定位的环节，加快了施工进度，并减少了申购的余量，一定程度上减少了工程成本。
2)此次项目碳化塔区域增加7套 60m碳化塔，新设计管道需按照碳化塔管口进行设计，
且按照规划，碳化
图2
塔项部需设计整体平台。因管口较多，很多管道有干涉现象。项目组根据工艺图及现场实际情况，参考车间提出的意见及新建平台位置，对碳化塔进料/进水/出料/磷酸管
道进行设计，借助CRE02.0管道模块，方案见图 3。
a.方案设计并绘制后解决了各管道的相
互干涉的问题，
图3
网址：www.jxgcs.com电邮：hrbengineor@163.com2016年第12期
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