车辆工程制造技术
现代制造工程（ModemManufacturingEngineering）
2016年第11期
大型电动轮自卸车多级液压缸举升系统缓冲优化
罗春雷，范茹军，程后期，唐志清
（中南大学高性能复杂制造国家重点实验室，长沙410083）
摘要：针对某型电动轮自卸车举升过程中三级液压缸的换级冲击造成整车振动过大等间题，通过采用提前启动法，在举升过程中自动降低多级液压缸液压冲击，延长整车寿命，提高驾驶员操作舒适性。采用提前启动法，即采用使后一级液压缸提前启动的方法来降低液压冲击，通过设计计算分析，并利用AMESim软件建立以三级液压缸为主的液压缸举升系统模型，通过设置一些主要参数，对自卸车液压缸举升系统进行仿真优化，获得了最优参数。仿真结果表明：采用提前启动法，对减缓多级液压缸换级冲击具有比较明显的作用，自卸车举升与降落过程中系统运行平稳，研究工作为降低多级液压缸换级冲击提供了新思路。
关键词：电动轮自卸车；多级液压缸；液压冲击；提前启动
中图分类号：TP391.9文献标志码：A文章编号：1671—3133(2016)11—0034—07 DOI:10.16731/j.cnki.16713133.2016.11.007
Optimization of the multi-stagehydraulic cylinder liftingmechanism of a
heavy electric wheeldump truck Luo Chunlei,Fan Rujun, Cheng Houqi, Tang Zhiqing
(State Key Laboratory of High Performance and Complex Manufacturing, Central South University,
Changsha410083,China）
Abstract: To automaticlly reduce the hydraulic impact and vehicle vibration when the next level of multi-stage hydraulic cylinder of the electric wheel dump truck of a company starts to move,using the Pre-Start( P-S) method which make the later hydraulic cylinder pre-start before the former stop can extend the life of the vehicle and improve the operation comfort of the driver. Through the design calculation and analysis,the three-stage hydraulic cylinder lifting system model was established by AMESim software. By setting some main parameters,the dump truck hydraulic eylinder lifting system was realized,and the optimal parameters are obtained. The results show that the Pre-Start method can effectively reduce the impact when the next level of multi-stage hydraulic cylinder starts to move;the system runs smoothly in the process of lifting and falling. The research creat a new idea to reduce the multi-stage eylinder grade change impact.
Key words : electric wheel dump truck ;multi-stage hydraulic cylinder;hydraulic impact; Pre-Start( P-S)
引言 0
国内外矿用自卸车大都利用柴油发动机作为动力驱动液压举升机构，将货物倾斜一定角度，从而达到卸货的目的，并依靠货箱自重使其回复落位。举升液压缸作为电动轮矿车的重要组成部分，直接关系着矿用自卸车装卸物料的作业性能，它的布置方式也直接影响着整车的结构，是决定矿用自卸车总体设计优劣的主要因素之一。
目前，大型矿用电动轮自卸车的举升液压缸多采用并列双缸直推式布置方式，由于货箱和物料总体负载非常大，采用并列双缸结构不仅能增加举升时的横向刚度，还可降低举升液压缸内的工作压力。矿用电动轮自卸车的举升液压缸通常采用二级或三级结构]。多级液压缸的级数越多，液压缸制造成本就越高，故障率也会增加，因此，矿用电动轮自卸车的举升液压缸一般不超过三级。举升液压缸一般倒置安装，举升过程中，液压缸工作压力是举升角的函数，由于
，国家高技术研究发展计划(863计划）项目（SS2012AA041809）；高性能复杂制造国家重点实验室自主研究课题（syjk2014-08） 34
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