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发动机液压加载系统的使用与维护
陈红军
(沈阳明航空发动机(集团)有限责任公司，辽宁沈阳110043)
科技论坛
摘要：该液压加载系统，可满足2套液压系同时加载的需求。系统通过PLC程序控制，根据加载流量组合节流嘴，以满足不同加载流量的需求。
关键词：加载；流量；压力；节流嘴；组合
1系统概述
该液压加载系统分为左右两套负荷系统.渡压负载系统最大流量不小于300L/min，更换发动机后不需调整节流嘴，通过重新组合节流嘴的方式，以满足不同附件加载流量的要求。
2系统技术要求
过滤精度：5~8μm；进口压力：0.392±0.2MPa； T作压力：25~25.5MPa：最大流量：215L/min
额定增压值：25.4~28.9MPa；进口工作液温度不高于 125℃;
液压油清洁度不低于6级(GJB420A-96)。 3系统工作时的主要技术数据：
额定出口压力：
理论排量：额定转速：
转动方向：重量：
28:MPa; 56ML/r; 4200r/min：
顺时针(面对传动轴端）；
净重≤18.5kg(不含工作液、运输帽盖)；
电磁活门需用电流：电磁活门输出电压：
工作液温度：环境温度：
1A;
27V; 55℃ ~ 100℃ ; 55℃ ~120℃
4系统组件
液压加载阀台：压力油罐；液压油箱加油组件；液压油冷却组件；液压泵加载管系。
5系统的组成
油箱为封闭式油箱（即充气油箱或压力油箱），油箱上装有安全阀、压力表、油杯、充氮气管路、排气管路、油箱加油管路、排散油管路、渡压泵加载回路，
油箱加油管路上有滤油器、软管、泵组、租滤油器、开关。
油箱充氮气管路上有氨气瓶，减压闵.分水过滤器，开关，压力表。液压泵加载回路上有开关、油滤、压力传感器和温度传感器、蓄能器、渡压。卸荷管路上有开关及压力传感器、油滤。流量分配回路上有软切换式电磁闵.液控单向阀及可调节流器组成。流量分配回路上的压力由安全闵阅调整，涡轮流量计测流量。
6液压加载系统的使用
液压油箱加注液压油：将带有滤清器的软管放入液压波体容器中，接通油泵，打开节流阀，待液面高于出油口后（不低于油箱的 2/3），切断油泵，关闭节流阀
油箱内冲压(气态氮)：关闭开关，微开阀门，当达到规定压力值时（0.392±0.2MPa)，关闭阅门，当油箱内的压力超过规定值时，微开闵门放出部分气体后关闭，
冷却器供水：打开开关，由开关开合的大小来调整流量及压力。
充氨气：蓄能器压力保证9.0MPa，充氢气
系统管路充油：打开开关，节流阀。首次起动时，将安全阀的起动压力调整到要求的压力值，开关的位置，应保持油泵人口端液压温度≤70℃，排水温度≤40℃
液压加载等级，通过电磁换向阀的换向进行确定。由于液压油粘性较高，在长时间不工作时，电磁阀有可能失效，可人为的进行电磁阀的通断，以确保电磁阀正常工作。
使用过程中液压系统中的手阀应保持畅通，避免由于整压使压力过高，损坏设备。发动机首次试车时，冷运转后要对液压系统进行
放气，防止液压系统中的压力不稳
7液压加载系统的维护
为保证液压加载系统的正常运转，需对液压加载系统进行”日常检查"和“定期检查”，定期维护渡压站。
7.1日常检查
液压系统启动前，检查油箱中油液是否处于正常油位，如果油微不足，及时加入指定型号液压油。液压系统运转时，观察压力表示数是否正常，压力表是否完好。如果压力表损坏及时更换，如果示数不是正常工作压力值，及时调整。观察管路中是否有漏油现象，如有漏油及时解决。听液压系统是否噪声异常，如果噪声大，及时检查，找出根源，防止对案组和电机造成损坏。液压系统运转时，观察油液温度计，油温是否处于正常使用范围（35℃~55℃，最高不得高于 60℃，最低不低于15℃)内。如油温过高或过低应及时采取措施。每月由机修人员检查蓄能器一次，必要时充氮气。电磁阅电压是否稳定。
7.2定期维护
每三个月检查一次，管接头、螺钉、螺母是否有松动现象，及时紧固。每月清洗一次回油过滤器。压力表每年检查一次，保证压力表示数准确。根据现场使用情况，定期更换高压胶管。根据现场使用情况，当液压油污染，超出系统所要求的污染度等级时，需及时更换液压油，油箱的清洗及更换新液压油的期限一般每年更换一次。液压设备大修时，一般情况下不允许拆开泵、阀等主要液压元件，有条件的情况下可根据情况拆装检查，但组装后一定要上试验台试验，确认满足设计要求才能使用.否则更换。停机4小时以上的设备，应先使空载运转5分钟再起动执行机构工作，必要时手动接通电磁阀使其工作顺畅。不准任意调整电控系统的互锁装置，损坏或任意移动各限位挡块的位置。各种液压元件未经主管部门同意，任何人不准私自调节或拆换。当液压系统出现故障时不准擅自乱动，应立即通知维修部门分析原固并排除。
7.3更换液压油的注意事项
更换的新油液或补加的油液必须符合本系统规定使用的油液牌号，并应经过化验，符合规定指标。换油液时须将油箱内部的旧油液全部放完，并且冲洗干净。新油液过滤后再注人油箱.过滤精度不得低于系统的过滤精度。加油时，注意油桶口、油箱口、滤油机进出油管的清洁。油箱的油液量在系统(管道和元件)充满油液后应保持自规定液位范围内
7.4其它注意事项
溢流阀的调定压力不得超过液压系统的最高压力，
应尽量保持电磁阀的电压稳定，否则可能会导致线圈的过热而烧坏。
结束语
为了保证设备无故障工作和得到所需要的发动机测量参数的精确度，有关人员要认真负责做好设备的使用和维护工作。机修室和试车班组要按照“定期工作”规定的期限进行定期预检工作（查看、检验、校正、排故)使设备存在的间题排除在萌芽状态，保证完成发动机试车的工艺过程。