设计与研究
一种双功能逆止液压制动器的理论研究
张月乐”，王育才，张书腾“，王贺”
（1.西北工业大学航海学院，陕西西安710072；2.中国核工业二三建设有限公司，北京101300；
3.信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司，四川成都610021）
Theoretical Research on a Dualfunction Hydraulic Brake With Backspin
ZHANG Yue-le',WANG Yu-cai',ZHANG Shuteng ,WANG He
(1. College of Merine Engineering Northwestern Polytechnical University,Xi'an 710072, China;2. China Nuclear
Industry 23 Construction Co, ,Ltd, ,Beijing 101300,China;3. The IT Electronics Eleventh Design and Research Institute
Scientific and Technological Engineering Corporation Ltd, ,Chengdu 610021,China)
摘要；制动器是机械传动中，特别是起重设备中的一个重要的安全装置。针对机械传动中零部件停止运动后可能发生逆转，以及因液压系统出现故障使液压制动器不能工作从而使机械系统无法继续工作的问题，对一种具有双功能作用的逆止液压制动器进行了理论研究，重点介绍了制动器的结构及其工作原理，指出它具有体积小、运行可靠、结构简单和易于操作等特点。
关键调：液压制动器；逆止；超越离合器
中图分类号：TH21 文献标识码：A
文章编号：1001-2257(2012)09-0028-04
Abstract:The brake is an important safety de vice in mechanical transmission, particularly in hoisting equipment, Aiming at the both problems that machinery parts and components may reverse after they stop working and the mechanical system can not carry on working because of the malfunc tion of hydraulic system which causes the hydraulic brake not to work,study a dual function hydraulic brake with backspin theoretically, mainly intro duces the structure and working principle of the brake,points out some advantages, such as small volume,reliable running, simple structure, easy operation and so on
Key words,hydraulic brake;backspin;overrun ning clutch
收稿日期：20120428
·28.
0引言
液压制动器即平时所说的液压刹车，它的主要功能是使运动中的零部件或运动机械减速、停止，或保持停止状态。制动器通常装在设备的高速轴上，这样可以减小制动器的制动力矩和结构尺寸，但对安全性要求较高的大型设备，制动器则应装在靠近设备工作部分的低速轴上[1]。
在机械运动中，制动器的功能是非常重要的，尤其在起重设备上更为重要。现代社会中的许多机械事故很多都是因为制动器而引起的。例如，2003年大化水力发电总厂在承包左江电厂检修工程的施工作业中，桥机上制动器发生爆裂，减速箱齿轮崩裂，钢丝绳拉断，转轮落人机坑。事故造成在桥机上负责监护的工作人员一死两伤2]；在2009年，某钢铁公司在施工过程中，钢包在吊装过程中突然滑落，导致钢包倾覆，其原因仍是由制动器引起的。所以制动器在机械运动中是--个非常重要的安全部件，它的安全性能的好坏直接关系到机械系统的安全性能，在设计、应用时应引起高度重视。
液压制动器已经成为机板传动装置中不可缺少的重要组成部分，如果没有制动器，机械传动装置几乎就无法工作。现在的液压制动器种类很多，且广泛应用于机械行业，但在液压系统出现故障或其它非正常情况下还能工作且具备逆止功能的液压制动器少之又少，针对这种情况，对一种具有双功能作用的逆止液压制动器进行了理论研究。所谓双功能，是指在液压状态下可实现自动功能，在应急情况下可实现手动功能。制动器的逆止环节是利用超越离合器单向传递运动的功能实现的。
《机械与电子》2012(9)