JT/T 391-2019 代替 JT/T 391—2009
公路桥梁盆式支座
Pot bearing for highway bridge
2019-05-30 发布
2019-09-01 实施
目 次
前言........................................1
1范围.......................................1
2规范性引用文件..................................1
3术语、定义和符号.................................2
4分类、结构形式及型号...............................2
5技术要求.....................................6
6试验方法....................................14
7检验规则....................................16
8 标志、包装、运输和储存............................17
附录A（规范性附录）支座竖向承载力试验方法 ...................18
附录B（规范性附录）支座水平承载力试验方法 ...................20
附录C（规范性附录）支座摩擦系数试验方法 ....................22
附录D（规范性附录）支座转角试验方法 ......................24
附录E（资料性附录）支座安装说明（示例）.....................26
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替JT/T 391—2009（公路桥梁盆式支座》。与JT/T 391—2009相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：
——增加了高性能滑板材料的定义及其性能指标要求（见3.1.4和5.3.3）；
——增加了横向活动支座和减震型横向活动支座（见4.1）；
——增加了水平承载力支座型号表示方法（见4.3）；
——增加了盆式支座使用年限要求（见5.1.1）；
——增加了盆式支座水平承载力的分级标准及试验方法（见5.1.3和附录B）;
——增加了支座外观技术要求（见5.2）；
——删除了竖向设计承载力0.4MN ~0.8MN的支座分级（见2009年版的4.1.1）；
——增加了竖向设计承载力65MN -80MN的支座分级（见5.1.2）；
——增加了锚栓、套筒、螺杆等原材料的技术要求和试验方法（见5.3.1和6.3.1）；
——修改了橡胶板外观允许缺陷（见5.4.2.2,2009年版的4.4.1）；
——删除了聚四氟乙烯板材料（见2009年版的4.2.2）；
——增加了锚固螺栓和套简防腐措施，修改了钢件防腐措施要求（见5.5.5）；
——修改了检验规则（见第7章,2009年版的第7章）o
本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC 223）提出并归口。