GB 518-2020代替 GB 518—2007
摩托车轮胎
Motorcycle tyres
2022-01-01 实施
2020-12-24 发布
前言
本文件按照GB/T 1.1—202O《标准化工作导则 第1部分∶标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB 518—2007《摩托车轮胎》，与GB 518—2007 相比，主要技术变化如下∶
——增加了摩托车子午线轮胎的术语和定义（见第 3 章）;
——增加了"负荷指数（代号表示系列增加对应层级或层级的说明）"（见 4.1）;
——对强度性能要求中的"轮胎的最小破坏能应不低于表1的规定"修改为"每一试验点的强度试验破坏能应不低于表1的规定"（见 4.5.1，2007 年版的4.2.1）;
——对轮胎应进行高速性能试验的最高行驶速度修改为速度符号J级及以上适用（见 4.5.3.2007年版的4.2.3）;
——增加了胎面磨耗标志应落在靠胎冠中心距离不超过 1/2 胎面宽度内的花纹沟里 的要求（见 4.6.1）;
——对标志中的"地名"修改为""产地"【见 6.1b），2007 版的6.1b）】;
——对标志中的"层级或负荷指数"修改为"负荷指数（代号表示系列增加对应层级或层级的说明）"【见6.1c），2007 年版的6.1c）】;
——删除了"公制系列和代号表示系列轮胎应标志速度符号"的标志要求（见 2007年版的 6.2）;
——修改为所有摩托车轮胎都应有速度符号标志【见 6.1d）】;
——对标志中的"骨架材料"修改为"子午线轮胎胎冠、胎侧用骨架材料名称及其层数，斜交轮胎用骨架材料名称"【见6.1e），2007 年版的 6.1d）】;
——增加了胎面磨耗标志位置标记的标志要求【见 6.1f）】;
——增加了胎面类型为C型和D型时的一些特征区别标志（见6.7、6.8 和6.9）;
——增加了轻便型摩托车轮胎的标志（见 6.10）;
——增加了新胎外缘尺寸要求（见附录 A）;
——增加了轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系表（见附录 B）;
——增加了轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系表（见附录 C）。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。