GB/T 12839—2020 代替 GB/T 12839—2012
轮胎气门嘴术语及其定义
Terms and definitions of tyre valves (ISO 3877-2:1997»Tyres»valves and tubes一List of equivalent terms一 Part 2： Tyre valves ♦ NEQ)
2020-03-06 发布
2021-02-01 实施
GB/T 12839—2020
目 次
前言......................................1
1范围......................................1
2轮胎气门嘴术语及其定义 ............................1
3轮胎气门嘴零部件术语及其定义 .........................3
4轮胎气门嘴部位、尺寸术语及其定义........................6
5其他术语及其定义................................8
索引......................................22
前 言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 12839-2012（轮胎气门嘴术语及其定义》，与GB/T 12839-2012相比.主要技术变化如下t
——増加了 TPMS卡扣式气门嘴的术语和定义（见2.8）;
——増加了 TPMS压素式无内胎气门嘴的术语和定义（见2.9）;
——増加了 TPMS延伸管的术语和定义（见2.25）;
——修改了术语管体的定义（见3.11.2012年版的3.11）；
——増加了普通芯腔防护帽的术语和定义（见3.13）；
——増加了大芯腔防护帽的术语和定义（见3.14）；
——増加了力车防护帽的术语和定义（见3.15）,
——删除了内弹簧气门芯的术语和定义（见2012年版的3.26） 
——删除了外弹簧气门芯的术语和定义（见2012年版的3.27） 
——増加了顶杆的术语和定义（见3.43）»
——増加了 TPMS连接螺纹的术语和定义（见4.14）,
——增加了 TPMS气门嘴标识环的术语和定义（见4.21）,
——修改了术语弯曲角的定义（见4.25.2012年版的4.23）,
——増加了轮胎气压监测系统/胎压监测系统的术语和定义（见5.6） 
——増加了螺母安装扭矩的术语和定义（见5.7）,
——増加了防护帽安装扭矩的术语和定义（见5.8）|
——増加了芯杆头位置的术语和定义（见5.9）；
——増加了 TPMS卡扣式气门嘴图形（见图13）.
——増加了 TPMS压紧式无内胎气门嘴图形（见图14）;
——増加了頂杆的说明（见图16）;
——増加了 TPMS延伸管图形（见图17）；
——修改了密封帽的图形（见图18,2012年版的图15）;
——修改了接套的图形和说明（见图20,2012年版的图14）；
——增加了力车内胎气门芯图形（见图23）。
本标准使用重新起草法参考ISO 3877-2：1997《轮胎气门嘴和内胎 术语对照表 第2部分：轮胎气门嘴》编制，与ISO 3877-2:1997的一致性程度为非等效。
本标准由中国石油和化学工业联合会提岀。
本标准由全国轮胎轮辖标椎化技术委员会（SAC/TC 19）归口。