指导性文件
GD 23-2022
中
国 船 级 社
固定锚地储油船指南
2022
2022 年 9 月 15 日生效
北
京
简要说明
随着陆地储油空间持续收紧和海上储油需求持续上升，将大型双壳油船作为停泊于固定锚地
的储油船(Oil Floating Storage Vessel Fixed at Anchorage)的运营模式，因其作业的灵活性和较低的
营运成本，逐渐受到船东青睐，也使得闲置的大型油船获得继续利用。
本指南是对将双壳油船作为固定锚地储油船的入级检验提供指导，以便为船东、船厂、设计
单位及相关方提供实施标准，适用于满足以下条件的储油船：
(1) 不从事不同港口/地点间货油运输的双壳油船；
(2) 停泊于沿岸国主管机关指定的遮蔽水域，或停泊于在恶劣天气条件下能实现快速撤离的
锚地。
本指南不适用于：
(1) 新建造的浮式储油装置或储油船；
(2) 离开其固定锚地的储油船，但在恶劣天气条件下的撤离情况除外。
目
录
第 1 章
通则 .................................................................... 1
1.1 适用范围....................................................................................................................................1
1.2 入级符号与附加标志............................................................................................................... 1
1.3 图纸和资料................................................................................................................................1
1.4 法定要求....................................................................................................................................1
第 2 章
检验和发证 .............................................................. 2
2.1 检验............................................................................................................................................2
2.2 证书的签发及签署....................................................................................................................2
第 3 章
技术要求 ................................................................ 3
3.1 船级要求....................................................................................................................................3
3.2 船对船过驳(STS)......................................................................................................................3
-1-
1.1 适用范围 第 1 章 通 则
1.1.1 本指南适用于满足如下条件的储油船入级检验：
(1)不从事不同港口/地点间货油运输的双壳油船；
(2)停泊于沿岸国主管机关指定的遮蔽水域，或停泊于在恶劣天气条件下能实现快速撤离的
锚地。
1.1.2 本指南不适用于：
(1) 新建造的浮式储油装置或储油船；
(2) 离开其固定锚地的储油船，但在恶劣天气条件下的撤离情况除外。
1.1.3 对本指南无规定者，应符合中国船级社(以下简称 CCS)《钢质海船入级规范》的有关
要求。
1.2
入级符号与附加标志
1.2.1 本指南适用的储油船应授予 CSA 入级符号，并在 CSA 符号之后加注如下船型附加标
志(包括锚泊位置)，但无需加注 ESP 附加标志：
Oil FSV Fixed at XXX Anchorage
1.2.2 本指南适用的储油船应授予 CSM 入级符号，以便其在遭遇恶劣天气时能自行避难，同
时船舶还可以按“一船一议”原则在不装货的情况下单航次压载航行至修理厂或搁置地点。
1.2.3 对按相关要求配备了单点系泊连接装置的储油船将授予 Equipped with Single Point
Mooring Connecting Installation 附加标志。
1.2.4 对符合《钢质海船入级规范》第 1 篇第 5 章附录 14《螺旋桨轴状态监控系统指南》的
储油船将授予 SCM 附加标志。
1.3
图纸和资料
1.3.1 应将下列图纸资料提交 CCS 备查：
(1) 船对船过驳(STS)作业计划。
1.3.2 初次入级的储油船尚应按 CCS《钢质海船入级规范》第 1 篇第 5 章第 14 节 5.14.3 有关
油船的要求核查图纸资料。
1.3.3 对特殊结构和布置，如 CCS 认为必要，可要求增加送审图纸资料的范围。
1.4
法定要求
1.4.1 储油船除满足本指南要求外，尚应符合主管机关(船旗国/沿岸国)的相关要求。CCS 在
受权范围内进行法定检验。
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2.1 检验 第 2 章 检验和发证
2.1.1 除本章 2.1.4 及船底外部检查的以下要求外，储油船的各类检验按 CCS《钢质海船入
级规范》中具有 ESP 附加标志的双壳油船的有关适用规定执行。
2.1.2 经主管机关同意，储油船的船底外部及有关项目检验在其进行储油服务的 10 年期内一
般可采用水下检验进行。对储油服务超过 10 年的储油船，当船东提出用水下检验替代坞内检验
的申请时，CCS 将根据储油船的具体情况和上次检验状况，特别考虑是否接受该申请。如水下
检验发现任何损坏或需要及时处理的缺陷，应要求船舶进坞作详细的检验或必要的修理。
2.1.3 除上述规定的适用项目外，储油船年度检验还应增加如下检验项目：
(1) 核查稳性资料、装载手册和装载仪已涵盖本指南第 3 章的相关规定；
(2) 具有 Equipped with Single Point Mooring Connecting Installation 附加标志的船舶满足相关
要求；
(3) 确认接地要求及船对船过驳(STS)系统符合本指南第 3 章的相关规定。
2.1.4 具有 CCS 接受的船级社船级的储油船的初次入级，除本指南第 1 章 1.3.2 的要求外，
自其作为储油船开始的 20 年之内，应进行本指南要求的年度检验，并附加 20%压载舱和 20%货
舱的检验；自其作为储油船开始 20 年之后，应进行本指南要求的特别检验。
2.2
证书的签发及签署
2.2.1 双壳油船作为储油船并满足本指南及相关要求，由 CCS 签发具有 Oil FSV Fixed at
XXX Anchorage 附加标志的入级证书。如储油船所处工作环境发生变化，申请单位应提交本指南
第 1 章 1.3 所述全部材料报 CCS 复审以维持证书有效。
2.2.2 具有 CCS 船级的储油船，在完成建造后检验并满足本指南要求时，船级继续有效，
CCS 将签发或签署具有 Oil FSV Fixed at XXX Anchorage 附加标志的入级证书。
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3.1 船级要求 第 3 章 技术要求
3.1.1 船体
3.1.1.1 储油船的完整稳性应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 2 篇第 1 章第 9 节的要求。
3.1.1.2 储油船的破损稳性应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 2 篇第 1 章第 10 节的要求。
3.1.1.3 储油船的最小干舷、载重线标志与勘划应符合载重线公约附则 I 的相关要求。
3.1.1.4 储油船上应备有足够信息的装载指南资料，以指导储油船进行装载、外输、压载以
及为可能的海上检验和维修进行的调载。确保储油船处于规定的操作限度之内。装载指南资料应
包括批准后的装载手册和装载仪。
3.1.1.5 储油船的船体结构应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 2 篇第 5 章的要求。
3.1.2 舾装
3.1.2.1 储油船的锚泊设备应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 2 篇第 3 章第 2 节的相关要
求。
3.1.2.2 储油船的应急拖带装置应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 2 篇第 3 章第 5 节的相
关要求。
3.1.2.3 如设置单点系泊装置，应满足 CCS 接受的标准(如国际行业标准及石油公司的有关要
求)。
3.1.2.4 储油船的系泊布置系船东责任，需注意满足船旗国和固定锚地主管机关要求。系泊
布置图应备在船上以指导船员操作。
3.1.2.5 储油船锚泊设备、系泊设备、应急拖带装置和起重设备的支撑结构应满足 CCS《钢
质海船入级规范》第 2 篇第 3 章第 7 节的相关要求。
3.1.3 轮机
3.1.3.1 储油船管系应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 3 篇第 5 章的相关要求。
3.1.3.2 储油船的防火安全措施应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 6 篇第 3 章的相关要求。
3.1.3.3 储油船的惰性气体系统应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 6 篇第 4 章的相关要求。
3.1.3.4 储油船的货油舱加热管路所用材料如为碳钢或不锈钢，应满足 CCS《钢质海船入级
规范》第 3 篇第 2 章的相关要求。
3.1.4 电气
3.1.4.1 除以下要求外，储油船的电气装置还应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 4 篇的相
关要求。
3.1.4.2 电气设备的环境条件应满足 CCS《钢质海船入级规范》第 4 篇第 1 章 1.2.1.1 要求，
但对于永久在某一固定海域工作的储油船，其电气设备工作环境条件，CCS 可予特别考虑。
3.1.4.3 应在输送管路连接/断开和货物过驳作业期间，确保参与船对船过驳作业的船舶之间
保持电气隔离，以减少由于船体间电势差而产生高能量火花的风险。电气隔离要求应满足 CCS
《船对船过驳指南》第 3 章 3.10.5 要求。
3.2
船对船过驳(STS)
3.2.1 船对船过驳作业的安全与环保
3.2.1.1 为了保证储油船船对船过驳作业安全和防止污染海洋环境，船对船过驳(STS)作业计
划应满足 CCS《船对船过驳指南》、《船对船过驳(STS)作业计划编制指南》(油船和化学品船)的
相关要求，且须备在船上以指导船员操作。
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3.2.1.2 船对船过驳作业计划至少包括下列内容：
(1) 整个过驳作业的每一操作步骤说明；
(2) 系泊和离泊程序及系泊布置的说明，包括必要的图纸和货物过驳期间的系泊程序；
(3) 过驳作业的货物和压载水管理程序说明，包括货物软管和软管与管汇区界面的连接和完
整性测试程序、货舱平舱(Topping Off)程序、货物软管断开程序；
(4) 过驳作业涉及的所有人员的名称、位置和职责；
(5) 应急切断、通信系统和快速脱离的操作程序；
(6) 对集油盘及其清空程序的说明；
(7) 溢油入海的报告程序；
(8) 应急计划；
(9) 货物和压载计划。
3.2.2 切断与脱离
3.2.2.1 在紧急情况下，储油船应能实现应急切断，停止货油流动，并使货物操作系统处于
静止的状态。
3.2.2.2 脱离分为正常脱离和应急脱离。
3.2.2.3 正常脱离和应急脱离不应招致漏油、产生引火源或对两船造成任何损坏。
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