ICS 27.020 J 91
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T 8243.14—2020/ISO 4548-14:2016
内燃机全流式机油滤清器试验方法第14部分：复合材料滤清器的冷起动
模拟和液压脉冲耐久试验
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion
engines-Part 14:Cold start simulation and hydraulic pulse durability
for composite filter housings
(ISO 4548-14:2016.IDT)
2020-03-31发布
2020-10-01实施
国家市场监督管理总局 发布国家标准化管理委员会 GB/T 8243.14—2020/ISO 4548-14:2016
目 次
前言引言
三
范围规范性引用文件术语、定义和图形符号试验工作特性试验设备
2
3
5
6 试验液试验温度
7
准确度 9冷起动模拟试验和液压脉冲耐久试验 10试验报告附录A（规范性附录） 与制造商未达成一致意见情况下试验采用值参考文献·
8 GB/T8243.14—2020/ISO4548-14:2016
前言
GB/T8243《内燃机全流式机油滤清器试验方法》目前包括以下几个部分：
第1部分：压差-流量特性；第2部分：滤芯旁通阀特性；第3部分：耐高压差和耐高温特性；第4部分：原始滤清效率、寿命和累积效率（重量法）；第5部分：冷起动模拟和液压脉冲耐久试验；第6部分：静压耐破度试验；
一
一第7部分：振动疲劳试验；
第9部分：进、出口止回阀试验；
一
一第12部分：采用颗粒计数法测定滤清效率和容灰量；一 第13部分：复合材料滤清器的静压耐破度试验；
第14部分：复合材料滤清器的冷起动模拟和液压脉冲耐久试验；第15部分：复合材料滤清器的振动疲劳试验
-
本部分为GB/T8243的第14部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分使用翻译法等同采用ISO4548-14：2016《内燃机全流式机油滤清器试验方法第14部分
复合材料滤清器的冷起动模拟和液压脉冲耐久试验》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：
GB/T786.1一2009流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号（ISO1219-1:2006,IDT)； GB/T 8243.1—2003P 内燃机全流式机油滤清器试验方法 第1部分：压差-流量特性 (ISO 4548-1:1997,IDT)。
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177)归口。 本部分起草单位：浙江威泰汽配有限公司、浙江三田滤清器有限公司、蚌埠产品质量监督检验研究
院、临海市江南内燃机附件厂、上海内燃机研究所、广西华原过滤系统股份有限公司、瑞安市质量技术监督检测研究院、杭州特种纸业有限公司、浙江铃本机电有限公司、杭州富阳北木浆纸有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、临海市江南滤清器有限公司。
本部分主要起草人：张宇、龚宇鹏、孙凯、金文华、沈红节、范阳辉、姜礼义、吴安波、张武让、吴琼华、 乔亮亮、陈庆华、冯怡海、程建彬。
II GB/T 8243.14—2020/IS0 4548-14:2016
引言
GB/T8243的本部分旨在规定：测定由复合材料制造的内燃机全流式机油滤清器性能的冷起动模拟和液压脉冲耐久试验的标准试验规程。
V GB/T 8243.14—2020/ISO 4548-14:2016
内燃机全流式机油滤清器试验方法第14部分：复合材料滤清器的冷起动
模拟和液压脉冲耐久试验
1 范围
GB/T8243的本部分规定了测定承压壳体由复合材料制造的内燃机全流式机油滤清器在特定工作温度下承受内压波动和周期性内压变化的能力。
本部分适用于旋装式复合材料机油滤清器和采用一次性滤芯的可拆换式复合材料机油滤清器。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO1219-1流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号（Fluid power systems and components—Graphic symbols and circuit diagrams—Part 1: Graphic symbols for conventional use and data-processing applications)
ISO4548-1内燃机全流式机油滤清器试验方法第1部分：压差-流量特性（Methodsof testfor full-flow lubricating oil filters for internal combustion enginesPart l: Differential pressure/flow characteristics)
3术语、定义和图形符号
3.1术语和定义
ISO4548-1界定的术语和定义适用于本文件。 3.2图形符号
ISO1219-1界定的图形符号适用于本文件。
4试验工作特性
在工作过程中，滤清器承受的温度和压力波动范围较宽。第9章的试验方法验证了滤清器壳体和密封圈在规定起动工况次数或循环压力波动次数下抗高压波动的能力。试验可在全试验温度范围内进行。
5试验设备
在规定的试验温度下，试验设备和回路应能产生并重复如图1所示的压力循环。
1 GB/T8243.14—2020/ISO4548-14:2016
6试验液
试验液应与系统运行用液体相一致，或由供需双方商定的另一兼容液。试验液应能在第7章规定的温度下运行。
7试验温度
在发动机制造商没有规定或供需双方未商定的情况下，试验温度的极限为一20℃～130℃。
8准确度
试验仪器的准确度应能满足以下要求：
压力：最大循环试验压力的士1.0%；一时间：分辨率为士0.002s；
温度：±2℃。 采用的压力传感器、放大器和记录装置组成的系统频率响应范围为0kHz～2kHz,振幅比为0dB~
-
-3 dB。
压力传感器应直接安装在试验元件中，或尽可能与其靠近，以便记录元件内部状态。应避免传感器与试验压力容器壳体之间的任何限制。
测量仪器和程序应符合ISO9110-1和ISO9110-2的规定。
9冷起动模拟试验和液压脉冲耐久试验
9
按滤清器制造商推荐的拧紧扭矩或相对试验滤清器的旋转角度将滤清器安装在一合适的接头上。 将试验接头与试验台工作管路系统相连接起动试验系统，运行试验台至系统中空气排尽。 按规定的试验温度将试验系统预热4h。 增加系统压力，以达到发动机制造商规定值。如无相关规定，应采用附录A中给定值。 在符合图1所示波形的系统压力下起动循环试验。在客户无具体要求的情况下，循环率的范围应
为每秒钟0.5次循环～2次循环。
继续进行试验，以一定时间间隔目测失效迹象，直至发生失效或达到发动机制造商规定的循环次数，缺省情况下，则按附录A中规定的试验压力值进行选取。
停止试验，检查并记录紧扭矩。 卸下滤清器，排净试验液，如存在失效，则目测检查试验件以确定失效部位和失效模式。
10试验报告
试验报告应至少包括以下内容：
试验机构名称；
a)
b) 滤清器类型（制造厂、型号和批号）； c) 试验日期； d) 滤清器说明：新的还是已使用过的，如为已使用过的，应注明大致已使用时间；
2 GB/T 8243.14—2020/ISO 4548-14:2016
e) 滤清器种类（见附录A）； f) 额定流量，单位为升每分（L/min）； g) 试验压力，单位为千帕(kPa)； h) 试验液； i) 试验温度； j) 失效模式和部位； k) 初始和试验结束时的拧紧扭矩，单位为牛顿米（N·m）； 1) 失效时的循环次数或完成的循环次数； m) 试验循环率。
15%
5%
5%
2 3
5%
10%
5%
50±5%
9
说明：
士5%循环试验压力； 2- 循环试验压力； 3- 85%循环试验压力；
压力上升平分线； 15%循环试验压力；
4- 5-
6- 零点：压力上升平分线与零压的交点；
-5%循环试验压力； 8 -0 kPa(0 psi);
7
个液压脉冲循环。
图1冷起动模拟试验和液压脉冲耐久试验的压力脉冲波形图
3 GB/T8243.142020/1IS04548-14:2016
附录A （规范性附录）
与制造商未达成一致意见情况下试验采用值
冷起动模拟试验和液压脉冲耐久试验时，按滤清器种类根据表A.1中规定的压力值和循环次数进行选取。
表 A.1 试验时采用的压力值和循环次数
液压脉冲耐久试验压力
冷起动模拟试验压力
种类
滤清器类型
循环次数
循环次数
kPa
kPa
旋装式（轻型）旋装式 (重型）一次性滤芯的可拆换式
A
1.000
1000
500
25000
700
B
50000
1.300
3.000
c
900
75000
1600
5000
4